Та шо с тем антигелем мудрить. Если температура начинает опускаться ниже +5, то выбираем любой более теплый день и заправляемся с этой жижей. Хуже от неё не станет при +10 даже, зато не прозевается момент "если вдруг". Повторять до обратной ситуации весной. Когда температура перестает опускаться ниже +5. Заливаю концентрат Liqui Moly 1878, который год всё ок. Солярку лью Окко, которая обычная Евро-Дизель. Инцидентов не было в любые морозы за прошлые года.

Но у меня пихло Евро-3. Правда на текучесть солярки это не влияет.

_________________
Носок Mk6

спасибо!
в лютейшие морозы всё ок?
Liqui Moly 1878 - взял такой же. лить 150мл на 50л, верно?

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Ну вот всё что в Киеве было за последние лет 5, всё хорошо. Тьфу-тьфу.

Если я правильно помню, то у 1878 концентрация 1:1000, т.е. 50мл на 50л. Это примерно 2 полных крышечки при заправке полного бака.

Есть ещё этот же антигель, но с другими объёмами и концентрациями. На этикетке указано. 150мл на 50л это LM 1877. Там целая банка на одну заправку. Экономически нецелесообразно.

1877 - 150мл объем. Концентрация 1:330 - всего на 50л (одна заправка) - 114грн
1878 - 1000мл объем. Концентрация 1:1000 - 1000л топлива - 350 грн

_________________
Носок Mk6

Что опять?????

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

оп-па! не обратил внимания что там разная конетрация, спасибо! действительно так.

а как ты его льешь? с колпачка тупо в заливную горловину? не особо удобно колпачёк туда переворачивать (разлить, уронить и тп)

или шприц 50мл?

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Открыл пробку, перевернул пробку, налил в пробку, вылил в горловину (можно в пистолет, но это не удобно). Повторил ещё раз. Залил 50л топлива.

После нескольких подходов приспособишься, акробатом быть не нужно
Странно, что ещё в сентябре не начали обсуждать.

_________________
Носок Mk6

Информации на форуме полно и каждый год мы изучаем антигели и вывихи кистей при его наливании. Хотя теперь тут есть подпольный солярный химик с арктической банкой лечебной соляры, которая способна разморозить соляропроводы тема должна быть веселой.

Можно записываться сюда и хвастаться достижениями или печалью. (если вдруг вы не видели тему)

http://golf-club.org.ua/forum/viewtopic ... 0%BB%D1%8C

Продублирую.
С 2004го (13 лет). Гель ликви. Замерзал один раз. Когда не залил его. Лью в бак, хотя в Г7 наверно буду в заправочный пистолет из-за клапана. Как же я без лечебной солярки жил..

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Лий на перевірених АЗК.
Слідкуй за прогнозами погоди.
Перед морозами від -15 і нижче лий арктику. Якщо не хочеш слідкувати за погодою - завжди її лий.
Я за 4 зими жодного разу антигель не лив. Завжди заводився. Машина на вулиці.
Ну і акум має бути живий.

_________________
2.0TDi CRVA

Погоджуюсь на 100%.
За 9 років експлуатації дизельного Golf V жодної зими не було проблеми з запуском.
Одного разу при -32С завівся з "другого" разу. Машина теж стоїть на вулиці.

дякую, колеги

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Еще один ежегодный дубль.
С 2004-го не подводил.

http://liqui-moly.com.ua/index.php?rout ... uct_id=373



293 грн на тонну дизеля. Стоит ли напрягаться и смотреть прогнозы? Стоит ли рисковать? Стоит ли доверять АЗС ? 30 копеек на литр. Лью во всю технику, и в машины.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

я не знал, что тема вызовет такую реакцию, пардон.

нет, не стоит рисковать, 30 коп на 1л отличное решение проблемы (точнее устранение потенциального риска)

у меня в семье никогда не было дизельных автомобилей (хотя нет, был один грузовой автомобиль донедавна - но в связи с его спецификой он в морозы не ездил вовсе)
потому тема дизеля для меня нова. форум читал, но про лечебную солярку не встречал постов - был невнимательным.

думал что есть конструктивные особенности какие-то в 7м поколении - но среди них только обратки, как я понял.

на этом наверное тему можно считать закрытой.

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Обыкновенная обывательская реакция. Так оно и должно быть

У всех дизелей принцип один - хороший АКБ и не замерзший дизель.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Молодчина лёлик Впереди планеты всей
Я не настольбко богат, чтобы кормить лёликов и боликов
Использую зимой Диспергатор парафинов для ДТ Керофлюкс 3614 https://petrolab.pro/dispergator-parafi ... lyuks-3614