у есть одна маленькая проблемка,блок GX поставил двувальную бошку. у 8-ми клапаника картерные газы идут обратно в бошку,а 16-клапаннин в воздухан. теперь у меня просто (тупо)торчит шланг из блока. на гонка бывает при 7-8 штук оборотов бросает масло.че придумать ????

_________________
Custom Exhaust


+373 69 915100 вовчик

Фильтры есть прямоточные, специально для этой цели, пошарь по нету..

_________________

фитьр фитром, но све равно должет быль какой-то отсекатель,отстойник для скопления масла. у меня за вечер гонок до литра масла в накопитель уходит ,какой тут фильтр ??

_________________
Custom Exhaust


+373 69 915100 вовчик

Может просто в шланг вставить сетку, спиральку и.т.д. что б задерживало масло.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

типо жыги !!! нет я с отцом сделали отсекатель,но все равно после одной пиз..... открыл капот и мотор в масле !!!!1

_________________
Custom Exhaust


+373 69 915100 вовчик

Подожди, а взять патрубок длинее, и завести его в воздухан?

_________________

чтобы там все плавало ????
нет это я думаю не выход.мне посоветовали сделать такой отсекатель чтоб газы уходили в атмосферу,а масло в поддон,но ниже уровня !!!

_________________
Custom Exhaust


+373 69 915100 вовчик

А подробнее? Что за девайс?

_________________

Ну правильно.. тебе нужен клапан почти как в радиаторе. он травит избыток воздуха, но не пропускает жидкость.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

значит такой накопитель небольшего размера,форма круглая или квадратная.треба сделать три входа:
1. это сам вход картерных газов
2.нижний вход для слива масла в пддон на саную низшую точку
3. это атмосфера

внутри накопителя нужно сделать всякие перегородки,сетки,стружку металлическую(у любого токаря валом)так чтобы они осекали масло,но пропускали воздух .....

_________________
Custom Exhaust


+373 69 915100 вовчик

Хе хе, есть такой проблем..
Тебе нужна фиговина, которая по научному называеться "сапун"
Она какраз и выполняет функцию сбора масла из картерных газов, а когда двиг не работает или давление фуфел сливает обратно в картер..а шланг из этого сапуна можеш втыкнуть куда хош, в фильтр в голову прямиком - пох, там уже газы без масла.

ну типо что-то того ,только надо зналь от какой машины подобрать,чтоб было красиво !! а на счет обратно в бошку,то все-равно в крышке клапанов надо отверстие под фильтр !!

_________________
Custom Exhaust


+373 69 915100 вовчик

блин ты помоему недопонял..
Не от какой машины, а родной, от вагена...
такая приблуда у каждого 8миклапанника есть, просто имеет разный вид...
У меня такая была, я её разбил в итоге смастерил шо попало, но вроде пристойно и работает...
Бери от карбового движка, 1.3-1.6л она там большая, дето с 1,0л объёмом може даже больше, тебе будет с головой.

надо поискать !!

_________________
Custom Exhaust


+373 69 915100 вовчик

Есть вариант,на двигателях 1.6 как у октавий и гольфов 4 идёт,как бы обьяснить маленькая турбинка которая отсасывает из воздухана мелкую пыль,онанаходится под воздушным коллектором и подсоединяется к воздухану,обысно её станят патрубок и забускают в обратку,получается,что поток воздуха сбивает посот масли обратно!

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi