Добрый день

наверное, эта тема уже не новая, в поиске, честно, искал...
Golf 3 передние дисковые 4х100
Тормозной диск Брембо, колодки ТРВ, направляющие менялись зимой. Пробег до 3000
на неровностях тарабанит в левом суппорту колодки\ка по диску (как я понял), т.к. при нажатии на педаль тормоза стук пропадает.
Раньше менял верхние и нижние скобы, которые между колодками, но ничего не помогало.
Подскажите, пожалуйста, что сделать чтобы не стучало

P.S. а диски должны быть таки горячие, что к ним дотронуться нельзя? или они греться не должны?

Была такая беда, тарахтела колодка в суппорте, а не сам суппорт. Нужно было поджать прижимную пластину которая фиксирует саму колодку. маленькая пластинка.

как именно поджать?
я ее у себя не наблюдал

у меня на пробеге в 7000 км, а может и раньше появилась подобная дрянь именно в переднем левом

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

239 тормоза повсеместно с этой проблемой. Кто-то подгибает пластинки, кто-то покупает новые пластинки, кто-то что-то сверлит-лепит-мастерит. Но все это заканчивается тем, что либо люди забивают на звон колодок и не обращают на них внимания, либо переходят на 256 или бОльшие тормоза.

_________________
ВАЗ 2101 1973 г.р. продан
Suzuki Swift 1990 г.р. продан
Golf 3 1992 г.р., 1,9 D -> 1,9TDi отдан тестю...
Toyota Sprinter Carib 1997 г.р., 1,8i, АКПП, 4WD, DiffLock...

В мене на колодках є фіксатори які залазять в супорт, все нормально, коли купляв нові колодки вимушений був трошки підпилювати верхні гаки з внутрішньої сторони на колодках, колодки не підходили на цапфу з супортом. Я купив свого Гольфа з такими колодками.

_________________
Гольф ІІІ AFN - 1,9 TDI

Плюсуюс. Я пока не поменял тормоза на другой размер, тоже мудохался. Все, что не делал, хватало не надолго.

то это как то лечиться?

Там, сам фиксатор нужно правильно поставить, я когда менял колодки(первый раз это делал) влепил их как попало, день покатался звон бесил не по-детски. Потом полез смотреть как положено их ставить. Новые фиксаторы как то не очень подходили(колодки брал дешовые, до сих пор жалею) пришлось искать по гаражу старые, их слегка подогнул и вот пол года ни каких проблем(старые колодки были TRV по-моему). Фото нет, как вставлял уже не вспомню на словах.

Да. Переходом на тормоза 256, 280 мм.

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.

та я уже два диска поменял, оба Брембо
сначала через 2 месяца началась педаль прыгать при нажатии, сняли диск и до теперь непонятно то ли я спалил диск, то ли изначально ударенный приехал
потом поставили новый и колодки ТРВ - стука не было. И теперь появился опять.
Может из-за того что диски греются и колодки неровно ложатся?
Или нужно новую пластину вместе со всеми резинками покупать (ремкомплект)?

чем они лучше?
какая цена перехода?
и что для этого нужно?

Вот кстати говоря предлагают решение. Я подгибал пластину №15 и №14 на картинке
http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t142986.html

1. Они больше, поэтому тормозят лучше, а греются меньше. И, самое в твоём вопросе главное, не тарабанят.
2. Если брать всё Б/У кроме дисков и колодок, то в 1500 грн вложиться можно, если всё Б/У то в 1100 грн.
3. Поворотные кулаки, суппорта, скобы, диски, колодки.

З.Ы. На 256 диски на 13 дюймов не налезут, на 280 не налезут 14 и не все 15.

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.

Так понял речь идет за 239 тормоза. Есть один вариант лечения - покупать правильные колодки.
Фото прилагаю.

_________________
VW Golf mk3\1996\1.4AEX\CZA\ГБО4
Куплю:
Правое БЕЛОЕ крыло под овальный повторитель.