_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

та он вооще в голфах не разбирается
он на туареге и т4 ездит

_________________
Всё, что не может быстро ехать, должно красиво выглядеть (с)

Теперь поменяли карты и торпеду на 6-м и получился 7-й. и крышку бензобака поменяли! Ура images/smilies/icon_biggrin.gif

А мы уж было подумали что платформу сменили

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Неужели платформа сыграет роль на качество материалов в салоне? На шумку? На энергоемкость подвески? Вот тут говорят, что 6-ой это 5-й! потому что одна платформа. Но 6-ой качественнее 5-го и это факт. (и хорошо, что ВАГ забыл о своих дизельных насос форсунках и именно с 6-го поколения начали выпускать дизеля common rail. Которые кстати на 7-ой идут).
Будет 7-ой качественнее 6-го, время покажет.

Чем? Чем именно это хорошо тоже не понятно.

_________________
VW Passat B7 Alltrack 2.0TDI
VW Passat B6 2.0TDI

Skoda Fabia mini-SUV vRSsold
VW Golf V GT3D sold

Всем, начиная от эргономики, заканчивая мелочами как задний омыватель, новое лобовое, угол наклона для меньшего сопротивления, шумка движка, алюм. подвеска, что даже ГТИ не слышно при 5000... качество материалом салона улучшено однозначно (ничего не скрипит). Не могу сказать что это прорыв, но отличная работа над ошибками, и я это осозновал когда покупал.
Не могу понять, большенство, чего вы хотете от гольфа, чтоб всё перевернулось вверх дном? потом будете волать что раньше было лучше ещё громче)))
Гольф должен и идёт по эволюционному пути. Его к этому обязывает история. Люди просто не поймут если всё поменять как у Киа ) К тому же ориентир - это Европа. Где нескольно подругому относятся к гольфу, не считая его дорогим как у нас. Для них это действительно народный автомобиль. Дизайнерская работа над такой легендой - невероятно сложна. Это не тюксон, который можно вывернуть на изнанку и никто не всплакнет о старом ))

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

+1000

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Крассавчик! Толково!

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

О да! common rail это всегда хорошо для того, к кому ты приедешь что-либо с ним делать... особенно за самими форсунками после заправок на трассах с юга на Киев...

_________________
Предал VAGinы, распусникблият)
Passat b5,5 4motion TDI Продан, RIP
USA Golf MK2 `91 Продан

спасибо, одобрил!

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

У меня знакомые имеют VW Caddy и T5. Оба движка 1.9ТДИ насос форсунка. Ремонт форсунки (а точнее цена на новую) не очень так дешевы. Один поменял 2 форсунки = порядка 1000-1200у.е.
У common rail обший насос качает дизель в топливную рампу и там просто электронные форсунки. Посему сами форсунки намного дешевле, а насос можно починить чуть-что или купить новый. А у вас аж 4 насос форсунки!!! Которые я слышал немного капризные (порядка 70-150тыщ службы). Но утверждать не буду.

Не буду ничего доказывать, просто слышал, что ВАГ долго не переходил на common rail по причине уж много денег было вложено в разработку насос форсунки. А сейчас не спроста все модели ВАГ перешли на common rail

з.ы.
В семье есть Нисан Х-трейл 2.2 common rail дизель. Пробег 170штук как с салона. Тьфу-тьфу калатает стабильно.

Все просто. На комонрейл - тише, быстрее, мощнее, экономней. Остальное лирика.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

А я бы не сравнивал. И так ясно, что 7-ой лучше

_________________
VW Golf 6, 1.4 TSI

Добавлю от себя, в семье есть Caddy 2.0sdi и Golf 1.6tdi. Работа двигателя кади громче чем у гольфа. Кади проехал уже больше 420т.км., мотор не дымит и не вскрывался, замена масла через 10т.км. А ресурс форсунки зависит скорее всего от качества топлива. А на счет Гольфа ничего плохого не скажу, когда завели в первый раз, я думал, что это не дизель, правда чуть покатавшись звук стал чуть-чуть громче. Но само больше радует это расход Гольфа, в первый день как купили я на 10 литрах проехал 280км это 3.6л/100км.

_________________
Candy White аля GTD