Ви знущаєтесь? Чи власники Г7 принципово не читають та не дотримуються правил форуму?
Чи просто чхати на них хотіли? Чи це якесь масове божевілля?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Мне аж интересно стало, что там за правила)))

Тиждень тому при реєстрації ти погоджувався їх дотримуватись.
viewtopic.php?t=2515

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Ну если это касалось ссылки на youtube без описания видео, то это ваш прокол, как программист, могу сказать, что не иметь в 2018 году на форуме превью ссылок - это каменный век.

ОМГ! І такіх форумів - і вельми популярних та активних - безліч!
А як модератор можу сказати, що є правила, які кожен учасник зобов'язався виконувати.
Це стосувалось тегу [video], ага. Якщо почитати правила та хоч трохи задуматись, то - раптово - з'явиться імбеддид відео! Навіть кнопка спеціальна для цього у формі написання допису наявна.

Є побажання, бажання допомогти, додати функціонал - ласкаво просимо у відповідний розділ.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Нет, спасибо, я вижу, как вам тут нервы трепают, так что вряд ли подпишусь))

привез из за океяна, jetta sportwagen se, (г6 универсал).

_________________
G 4 1,8AUQ comfort equipment + BiFuel(Petrol/LPG),leather Recaro,ESP,cruise control, multi steering wheel,and much more interesting)))) -- был.
jetta mk 6 sw se 2,5 cbua.

Одни журналисты приглашают на интерьвю, вторые обзывают 2800 владельцев лохами
При этом обвиняют машины в махинациях с выхлопом .

Да ну нафиг такую журналистику

Когда нет официальной информации, то начинают рождаться мифы. Журналистам ведь сейчас главное не донести информацию, а собрать побольше просмотров.
Из видео единственное, что полезного для себя узнал, это то, что возможно надо будет ещё полинять на 350 баксов.
А вообще ситуация выглядит так, будь-то импортер с соответствующими органами распилили миллион долларов, но расставаться с ним не спешат.
Им проще будет наверху поделиться с кем надо и повесить все проблемы на покупателей.

Наверное, только в нашей стране такое может произойти. Ты покупаешь авто в официальном автосалоне, официально растаможенное (государственной структурой), официально ставишь на учет (в государственной структуре), а потом узнаешь, что данное авто было сертифицировано с нарушениями и поэтому ездить на нем ты как бы и права не имеешь. О каком цивилизованном подходе вообще идет речь ? Автосалон (или импортер) в таком случае становится в один ряд с перекупами на авторынке, т.к. по факту продает кота в мешке. И уже непонятно, где безопаснее покупать машину - в салоне или на рынке.

Нет слов просто, страна наоборот.

_________________
Daewoo Sens 1,3 2007
VW Polo 6N3 1,4 2013
Toyota Avensis 2,0 2005\1,8 2006\Avalon 3,5 2007
Skoda Rapid Spaceback 2014

Все будет хорошо. Инфа 120%.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Самое смешное, что все прессуют диллера в новостях и на форумах, но ни слова не сказано о том, будут ли отвечать государственные органы за то, что пропустили всю партию, неплохо, скорее всего, на этом нажившись..

Поделитесь плиз сколько времени и денег?

А на самом деле, проблема скорее всего в МинИнфраструктуры. После майдана размеры поборов в Укртрансбезпеке увеличились в 10(ДЕСЯТЬ) раз..... Если кто не в курсе, в Украине например, с ноября 2017 года не было ни одного государственного экзамена по сдаче прав на лодку.

А этот сбор/взнос в размере 350$, о котором упомянул Дубинский, это только за услуги регистрации/сертификации? Сколько примерно будет стоить привести машину в соответсвтие нормам (замена фар, приборки и тд)?