Я к тому, что если купить живой г2 на PB (живой кузов и двиг), через месяц его чипонуть (150 баксов это реально для меня), через какое то время еще сделать апгрейд - такое я потяну.
Если в перспективе в такое авто вложить около 1000 долларов и это даст буст, то я бы рискнул.

_________________
̶G̶o̶l̶f̶ ̶I̶I̶ ̶-̶ ̶1̶9̶8̶9̶,̶ ̶1̶.̶6̶ ̶г̶а̶з̶/̶б̶е̶н̶з̶и̶н̶
̶P̶a̶s̶s̶a̶t̶ ̶B̶3̶ ̶-̶ ̶1̶9̶9̶0̶,̶ ̶2̶.̶0̶ ̶A̶B̶F̶ ̶1̶6̶V̶
̶G̶o̶l̶f̶ ̶I̶V̶ ̶ ̶-̶ ̶2̶0̶0̶1̶,̶ ̶1̶.̶6̶ ̶A̶K̶L̶ ̶г̶а̶з̶/̶б̶е̶н̶з̶
Golf V - 2008, 2.0 TDI BMN, R-line

Забудь про чіповку двигунів покоління G2 (G60 - окрема пісня).
Найбільш осяжний та реальний ефект від чіпу є лише на ABF, ADL (фіг знайдеш), AFN, 1Z.
Менш осяжний (у більшій мірі краща еластичність та зменшення витрати пального) на ADD, AGG, ADY, AAA, ABV.

Хочеш валящий G2? Знайти живий 1.3/1.6/дизель (бажано останніх років), вкинути в нього ABF чи AFN (болт-он в т.ч. й електрикою), AGU чи AUQ (складніше електрично). Можна хоч R36 - він фізично болт-он стає під капот. )))
Хочеш купити готовий - це буде дорожче бо живі машини, в котрі вкладали сили, душу та гроші, задешево зазвичай не продають

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Какая цена не считается задешево?
Мой бюджет 3000, ну потолок 3500 найду. Мне кажется, что эта цена для авто типа г2 очень даже ничего (опять таки, это судя по моим наблюдениям)

Мне месяц\полтора назад говорили здесь же на форуме противоположное - лучше купи готовый, чем самому собирать, так как вложений никогда не отобьешь+понадобиться много времени на сборку "валящего" гольфа.

_________________
̶G̶o̶l̶f̶ ̶I̶I̶ ̶-̶ ̶1̶9̶8̶9̶,̶ ̶1̶.̶6̶ ̶г̶а̶з̶/̶б̶е̶н̶з̶и̶н̶
̶P̶a̶s̶s̶a̶t̶ ̶B̶3̶ ̶-̶ ̶1̶9̶9̶0̶,̶ ̶2̶.̶0̶ ̶A̶B̶F̶ ̶1̶6̶V̶
̶G̶o̶l̶f̶ ̶I̶V̶ ̶ ̶-̶ ̶2̶0̶0̶1̶,̶ ̶1̶.̶6̶ ̶A̶K̶L̶ ̶г̶а̶з̶/̶б̶е̶н̶з̶
Golf V - 2008, 2.0 TDI BMN, R-line

ХЗ
Так, для Г2 - так. Але тут як в приказці: "Дешево швидко якісно. Одне викреслити."
Перекинути ABF у G2 останніх років (з проводкою зразка G3) можна за один день без колгоспу.

Як на мене, то готовий живий акуратний та валящий не дуже влазить в цей бюджет. Хоча б тому, що такі машини рідко продають.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

только ж это потянет тормоза и коробку, а потом понесется - стабилизаторы, винты, пятиболтовка, поварить, покрасить)

_________________
Golf mk2 1984 1.6 EZ -> Golf mk2 1985 1.8 PB -> Jetta mk2 coupe 1991 1.6 PN
Golf mk1 1983 1.8 16v KR - неспешно собирается

Гальма - звісно.
Коробка - 020 працюватиме.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Я навіть не знаю що гірше, коли мотор масло їсть, чи коли антифриз кудись дівається...

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.

Але не довго

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.

тормоза тоже "будут работать", но нет)

_________________
Golf mk2 1984 1.6 EZ -> Golf mk2 1985 1.8 PB -> Jetta mk2 coupe 1991 1.6 PN
Golf mk1 1983 1.8 16v KR - неспешно собирается

Если вам хочется не дорого и что бы обязательно 16ВЭ, то вот гонка http://rst.ua/oldcars/volkswagen/golf/v ... 99405.html Периодически просматривая предложения по Гольфам, за этот год я только один раз встретил достойный ГТИ с 1,8 16-клапанником за сумму в 2800 (где-то в Черкасской области и он за месяц продался), причем он был в состоянии на 4-, но без колхоза, просто запущенный. Из того что сейчас в продаже висит, большинство конструкторов, к которым надо подходить осознанно, понимая что там может быть намешано, а то в результате может получиться, что будете больше вникать что откуда и куда, чем ездить)

_________________
Существует два вида автомобилей: Volkswagen и все остальные)))

Думаю если человек вложил душу и деньги, построил достойный мк2, на едущем моторе, который не на коленях, то он ее не отдаст за копейки. Такая ситуевина с моей джеттой - катаю мало, скорее она на подхвате, если уж ни одна, ни вторая бмв, по каким -то причинам не под рукой, (бывает вешаю тюнячки, машина разобрана, а на второй кто-то из родственников уехал) но отдать за копейки не вижу смысла.
ТС все же советую обратить внимание на е36 с мотором 1,8, поверь, это более жизнеспособный вариант, безпроблемный в содержании, более комфортный, как по мне ни чем не уступающий. Имея 4000 уже можно расчитывать на +/- достойную машину. Думаю 115 л.с. хватит чтобы не чувствовать себя ущербным, ну и по набору опций можешь расчитывать на ЕСП, ГУР, и даже двухзонную климу.

_________________
Jetta mk2 coupe 2.0 16v ABF / 8 050 622 10 33

И собран этот БМВ тех годов должен был быть в Японии и называться Хонда или Тойота

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

Ничего против не имею. Поможешь потом на них зап. части искать... А так - тоже ниче вариант. Недавно друг продал акорд 96 года, купе, 2,2 на акпп, в крутой комплектации, и достойном состоянии за 3800, продавал год...

Вот такая http://rst.ua/oldcars/honda/accord/hond ... 68967.html

Вот тебе альтернатива гольфу за 3500
http://rst.ua/oldcars/honda/accord/hond ... 59691.html - посвежее, и поприятней, как по мне. Это уже другая эпоха. Но по зап.частям, и тюнячкам сложнее чем с бмв, значительно сложнее. Ну и передний привод...

Если охота подешевле, и не в западло потрахаться в гараже.
http://rst.ua/oldcars/honda/accord/hond ... 33677.html

Такое же есть и в седане/универсале... К примеру - опрятная машина, заочно. http://rst.ua/oldcars/honda/accord/hond ... 89182.html

_________________
Jetta mk2 coupe 2.0 16v ABF / 8 050 622 10 33

Я сам був дуже здивованим, але 020 від Г2 ГТІ досить живучі на чіпованому АБФ у Г2 при зовсім неспокійній їзді
Не будуть )))))

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

1.8 РВ 112 л.с.-приятный городской автомобиль, мотор тянет с низов хорошо. Расход нормальный.
Чиповкой можно достичь ещё 5.
Это по современным меркам не "валящая машина"
Валить начинает с... Втековской хонды.
По сути вопроса-собирай деньги и ищи достойный клубный автомобиль,желательно с бортовим.