чи реально досягти 200 км!!!

daemon76

Славка писал(а):

у мя тройка с мотором АБС. Максимум по жпсу получилось в районе 168-172. Дальше пятая передача кончалась и обороты стопрились в районе 5600-5800. На ровной дороге при таком разгоне сорвало резонатор нафиг.

Кстати. тапком в пол разогнался до 162-164. так что больше чем 180 я своего гольфика наврят разгоню. Комфортно в машине себя чувствую на скорости до 130. После 130 обгон делать нерешаюсь. Если по прямой еще можно ехать то делать маневры обгона с выездом на встречку и пересечения гребня дороги уже чувствуется почками

и стремно. Да и боюсь что пасажир ручки пообрывает при таких маневрах хватаясь за них.

хз. у меня был такой гольфец.
с киева гнал - ну палючилось по стрелке 190 :roll:

и на 130 не бзделось, хотя машину токо купил :twisted:

крейсерская была 140 (епаные фуры не давали сильно часто наступать + шоп бенза фатило до харькова :lol:

шото тут не то :roll:

d.lus

daemon76 писал(а):

шото тут не то :roll:

Состояние мотора, ширина резины, передаточные числа коробки, вранье спидометра :lol:

daemon76

D.Lus писал(а):

Состояние мотора, ширина резины, передаточные числа коробки, вранье спидометра :lol:

думаешь настолько разные у нас коробки и спидометры?

врут наверна адинакава.

резина... кажись 185 была. хатомобиль помнишь? :wink:

коробка... ну по памяти - AWD чтоли.

состояние мотора/датчиков - это да.

Chuka

я на своем стоковом носке 250 по спидометру ехал всю бориспольскую, обороты 5.5/7 так что можно снимать ограничитель и пробывать

L-Black

Видео в тему - 250 км/ч

http://www.dailymotion.com/video/x2jx67_golf-2-vr6-poowwwwaaaa_auto

http://videos.streetfire.net/video/Ferrari-F430-Vs-Golf-2_151832.htm

sparko

Моя аватарка моё подтвеждение что 200 можно ехать

d.lus

sparko писал(а):

Моя аватарка моё подтвеждение что 200 можно ехать

по спидометру

sparko

D.Lus писал(а):

по спидометру

а вот это уже спорный вопрос,погрешность где-то -10 будет

Dimon

В тему - проверял на максималку своего недавно.
165 км/ч, причем обороты 5000 (5-я передача), у меня отсечка на 6000 - по какой причине двигло не может раскрутиться больше?
На других передачах до отсечки довести можно.
Газ - в полу.

Славка

ну причин много. Первое это то что хз сколько мотор намотал. Изначально на авто стоял ААМ. Уже потом с битого ГТ перекинули мотор и салон. несмогли толко заднюю балку кинуть по причине того что ГТ был ударен в задницу и балка приказала долго жить. так что ща у мя ЖТ но с садними барабанами :evil:

двигатель изношен не очень так что 260тищ по одометру явно не отвечают. Но....
Даже минимальный износ двигателя.
Номинальное состояния системы отвода газов (забит глушитель)
Состояние воздушного фильтра (по превому националному тест показал разницу в 5% по лошадкам)
Качество топлива в баке (далеко не лучьшее)
Сосояние дорожного покрытия
Качество резины
аеродинамика авто (тест проходит на стенде без сопротивления)

вот посчитайте что каждый показатель отнимает минимум по 2 лошадки и соотвественно сбивает крутящий момент.

Chuka

думаю просто сил нет у мотора выкрутить 6 оборотов, не новый + сопротивление воздуха... ты с горки пробуй! там крутит)))

Dimon

Вот поменяю масличко и попробую.
:wink:

Далеко только ехать, блин, а так везде камеры, гаера тусуются.

Chuka

Гайцы это да... а камеры не пашут, только если визирь...

я в киеве за 4 дня беспридела не разу не был остановлен, нет и протаколов!

Igorb

Славка писал(а):

Igorb писал(а):

если иметь представлеNие что такое доплеровский угол на GPS и как это влияет and положение спутников NAVSTAR то утвeрждать что он точнее спидометра,не соbсем корректно(я с ЖПС знаком уже 18 лет))).
гольфы 2 по320 ездят)) не бойся))

Ну показания жпс гражданских частот действительно вещь сомнительная. Я не инженер радимеханик но замечал как ЖПС добавляет не только вертикальную составляющую но и считает сезд в сторону. Получается что в эхосигналах каждая координата идет с раным отклонениям (требования правил контртерористической защиты). Так что в большенстве случаев жпс врет. Есть ли смысл учитывать скорость незнаю. Разве что пр котортких разгонах будет существенное отклонения.
А по поводу гольфов на 320... то я лучьше куплю два гольфа ГТИ + трактор для выездов на природу. Думаю жто будет дешевле чем купить одну коробку которая позволит так ездить ))))

DGPS- pogreshnost menshe shem GPS( do 80m 2 raza v sec)))) no DGPS doljen imet privyazku po mestnosti kotoruyu nado deferentsirovat po svoey setke(zavisit ot polojeniya na mestnosti i kakiye sputniki i kogda otkrivayutsya)

Цитата:

А по поводу гольфов на 320... то я лучьше куплю два гольфа ГТИ + трактор для выездов на природу. Думаю жто будет дешевле чем купить одну коробку которая позволит так ездить

-da hot 10))) no vsegda budesh znat shto potratil dengi zrya na stokoviye vedra))))

tarasik

ну але ось дивина,на холостому ході мотор можна розкочегарити і до 7 тис об,а на 5 передачі при швидкості 180 показує до5 тис,чому далі не йде і не розвиває швидкість машинка,що це коробка на дає чи просто сили мотору не вистачає,чи стоїть якийсь обмежувач про який я запитував вище dop37:

Фольксваген Гольф Клуб Украина

VW FEST UA 2010, 18 сентября, г.Киев, спорткомплекс "Чайка", мототрек.

чи реально досягти 200 км!!!

Кто сейчас на форуме