купил бы дизель сразу и не парился бы... )))))

Серега, за "рукоделие" пятьорка.
Неси зачЬОтку )))

_________________
Всё, что не может быстро ехать, должно красиво выглядеть (с)

НЕ ФЛУДИТЕ УМНИКИ.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

starchild, это ты на 5й гольф поставил или отчет по 4му?

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

На пятый, конечно! Четвёртый продан!

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Подпись поменял!
Она, правда, в этой теме мне вообще не видна - глюк какой-то.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

кнопка как выглядит?

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Выглядит вот так:


Это была оригинальная кнопка от газового Гольфа. Но, к сожалению, она оказалась не такой как другие (ASR и пр.), а плёночной, очень похожей на родную от "Зенита". Я переставил туда зенитовские потроха (с минимальными переделками), и, соответственно, переклеил лицевую плёнку.

Вот она, с примотанным бипером и разъёмом, который я предусмотрел:

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

спасибо, а вот мой установщик газа не предусмотрел, к сожалению. ну будет необходимость - я предусмотрю)))

ты на встречи клубные заезжаешь?

любопытно поглядеть живьем

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

С проводкой вообще нормально наморочился, её нормально так было. Во только то, что под капотом:


Эти мотлохи превратились в что-то такое (всё спрятано в гофру, обмотано правильной изолентой):


Вообще, всю проводку я делал разъёмной, чтобы можно было нормально разбирать-собирать машину. Если надо было подключиться к заводской проводке - я ставил разъём:


Вся проводка обмотана изолентой. Внутрисалонная - "с начёсом", подкапотная - гладкой. За содействие в укладке этого мотка (в багажник) - спасибо добрым людям!

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Аж волосы дыбом! Жирок.

_________________
VW G-V 2009y 1.6 M

Серж, саморезы как то не гламурно смотрятся.. (те что на панели)
на черные сменить бы..

_________________
Всё, что не может быстро ехать, должно красиво выглядеть (с)

Серёга, это у меня больной вопрос! Я сделал резьбу в кронштейне М8. А теперь не могу найти чёрных винтов М8 с плоской головой. Блин, есть М6, чёрные, под торкс - то шо треба! Но я не не в Сочи оказался! Но я что-то решу, так не будет.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

а черная краска? решает)

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

тут еще разок читнул с начала топик... а расположение редуктора на обдуваемом месте.. какая там температура в движении? не ездил с ноутом? но с другой стороны - минимизация длинны шланга от редуктора к форсункам - вери гуд, и очень правильно у тебя выбрана длинна от газовой рампы к коллектору - шланги там желательно минимальной длинны ставить.

в общем, человек подошел к установке со знанием дела)

бУджЭт кокой вышел? где покупался(лс?)?

возникла идея газифицировать идентичную движку на отцовской Октавии.

программировал газовый мозг тебе кто? и врезку в штатную проводку? сам?

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Всё обошлось мне недорого, т. к. покупал я всё не по розничной цене, её порядок я обозначил в самом начале поста. Стоимость такой установки (с монтажом) составляет примерно 6500 грн. Мой близкий друг, директор и мозговой центр фирмы Мотор-Газ помог всё купить, он же настраивал систему. Благодаря ему я во всём разобрался, а его установщики помогли с работами, требующими несколько рук, включая работы на яме. Большую часть работ проводил в своей домашней мастерской, в то время как машина стояла под подъездом. Все работы по проводке делал сам, заморочился как сумасшедший. Если я заморачиваюсь тут с разъёмчиками и саморезиками, то, поверь, все подобные базовые принципы соблюдены!

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО