Команда Morendi Ukraine будет 21.05.14 на протяжении дня в Харькове. Для записи звонить 067-177-88-99.

_________________
Sprintech - лидер на рынке чип-тюнинга!

Блоки пока не взломаны, соответственно ничего сказать по этому двигателю пока не можем.

_________________
Sprintech - лидер на рынке чип-тюнинга!

Ну чтож! В науке отрицательный результат- тоже результат.

Надо запастись немного терпением, там буквально не хватает одного момента, разработчики оборудования точно не заставят долго ждать.

_________________
Sprintech - лидер на рынке чип-тюнинга!

/quote]
Так можно и машину продать пока дождаться

А знали ли Вы, что у нашей компании появился свой мощностной стенд? Приглашаем всех, кто делал у нас чип-тюнинг на бесплатный замер!
Цена замера моно привода 800 грн, полного - 1000 грн. Скидки участников клуба по прежнему действуют!
Наш новый адрес г. Киев, ул. Крайняя 1 (территория тюнинг центра Автолайф).

_________________
Sprintech - лидер на рынке чип-тюнинга!

А что мерять если софта нет? Даже в ABT!

Решения уже есть, но не совсем обкатанные. Как только что-то появится, мы сообщим.

_________________
Sprintech - лидер на рынке чип-тюнинга!

Спасибо! Это очень важно. Тем более даже при 110 лс динамика приличная. Сказать что машина " не едет" нельзя. Поэтому любое вмешательство должно быть взвешенным и проверенным.

В связи с налипанием мокрого снега на днище авто, который в последствии тает и попадает на мощностной стенд, мы вынуждены добавить обязательный пункт перед заездом к нам автомобиля, это мойка авто непосредственно на территории нашего сервиса. Цена 60 грн.

_________________
Sprintech - лидер на рынке чип-тюнинга!

Очередное обновление от поставщика нашего оборудования!

Список авто, которые делаются исключительно через разъем OBD, без физического вмешательства в блок управления двигателем:


AUDI A4 2.0 TFSI 155KW CAEB-CDNC BOSCH-MED17.1 TC1796 vr/w/chk CAN
AUDI A5 2.0 TFSI 155KW CAEB-CDNC BOSCH-MED17.1 TC1796 vr/w/chk CAN
AUDI A6 2.0 TFSI 155KW CAEB-CDNC BOSCH-MED17.1 TC1796 vr/w/chk CAN
AUDI Q5 2.0 TFSI 155KW CAEB-CDNC BOSCH-MED17.1 TC1796 vr/w/chk CAN

AUDI A4 2.0 TFSI 132KW CDNB BOSCH-MED17.1 TC1796 vr/w/chk CAN
AUDI A5 2.0 TFSI 132KW CDNB BOSCH-MED17.1 TC1796 vr/w/chk CAN
AUDI A6 2.0 TFSI 132KW CDNB BOSCH-MED17.1 TC1796 vr/w/chk CAN
AUDI Q5 2.0 TFSI 132KW CDNB BOSCH-MED17.1 TC1796 vr/w/chk CAN

VOLKSWAGEN TRANSPORTER 2.0 TDI 150KW CAAC BOSCH-EDC17CP20 vr/w/chk CAN

AUDI A3 1.4 TFSI CZCA 92KW BOSCH-MED17.5.25 vr/w/chk CAN
AUDI A3 1.4 TFSI CZEA 110KW BOSCH-MED17.5.25 vr/w/chk CAN
VOLKSWAGEN GOLF VII 1.4 TSI CZCA-CXSB 92KW BOSCH-MED17.5.25 vr/w/chk CAN
VOLKSWAGEN SCIROCCO 1.4 TSI CZCA-CXSB 92KW BOSCH-MED17.5.25 vr/w/chk CAN
VOLKSWAGEN GOLF VII 1.4 TSI CZEA 110KW BOSCH-MED17.5.25 vr/w/chk CAN
VOLKSWAGEN POLO 1.4 TSI CZEA 110KW BOSCH-MED17.5.25 vr/w/chk CAN

VOLKSWAGEN TOUAREG 4.2 TDI 250KW CKDA BOSCH-EDC17CP44 ECU1 vr/w/chk CAN
VOLKSWAGEN TOUAREG 4.2 TDI 250KW CKDA BOSCH-EDC17CP44 ECU2 vr/w/chk CAN
AUDI Q7 4.2 TDI 250KW CCFC BOSCH-EDC17CP44 ECU1 vr/w/chk CAN
AUDI Q7 4.2 TDI 250KW CCFC BOSCH-EDC17CP44 ECU2 vr/w/chk CAN
PORSCHE CAYENNE 4.2 TDI 250KW CCFC BOSCH-EDC17CP44 ECU1 vr/w/chk CAN
PORSCHE CAYENNE 4.2 TDI 250KW CCFC BOSCH-EDC17CP44 ECU2 vr/w/chk CAN
AUDI A8 4.2 TDI 283KW CTEC BOSCH-EDC17CP44 ECU1 vr/w/chk CAN
AUDI A8 4.2 TDI 283KW CTEC BOSCH-EDC17CP44 ECU2 vr/w/chk CAN

_________________
Sprintech - лидер на рынке чип-тюнинга!

Представляем вам обновление программы APR для DSG6 DQ250!
Новое в версии 1.5:
— еще более плавные переключения передач!
— более ранний переход на 6-ую передачу для экономии топлива.

Обновление бесплатно!

_________________
Sprintech - лидер на рынке чип-тюнинга!

VAG 2.0 TDI 110hp. Безумие, прирост более 60%!

Чип тюнинг двигателя, поставляемого специально в СНГ VAGом,
дефорсированного якобы для большей надежности в наших условиях.
Например VW Golf VII и VW Touran, были долгое время под большим сомнением.
Cкажем сразу, это не одинаковые двигатели с 150 сильными версиями,
то бишь не программно дефорсированные, но потенциал у них не меньше!

Следующая проблема заключалась в том, что все наши продвинутые партнеры-калибровщики,
живущие на ближнем и далеком западе, с данным двигателем особо то и не работали.

Мы рады сообщить что пару дней назад наконец закончили финальную версию программы,
которая как минимум порадует, а скорее всего улыбка будет месяцами не сходить с лиц владельцев
тех авто, которые все-таки решили сделать из овоща ракету!



Сравните разрыв мощности в нижнем диапазоне оборотов,
местами он в 2-3 раза больше от стоковых показателей!
Теперь это не просто "авто чуть мощнее", а совершенно другой автомобиль,
как на каждый день, так и для гонок.

Все двигатели 2.0 TDI 110hp, которые мы делали до этого, и они получили неполноценную программу, приглашаем на бесплатное обновление!
Все работы проводятся через диагностический разъем OBD2, а так же есть возможность обойти ОД по вопросам гарантии с помощью дополнительных решений.

В данном случае VW Touran 2011, с мотором CLCA на мокрой DSG6, с пробегом 120к!, в зависимости от модификаций результат может отличаться как в большую так и в меньшую сторону.

Моторы 2.0 TDI 110 лс идут точно на машины: Golf VI, Golf VII, Yeti, Jetta, Touran, … мы уверены практически все те авто которые обычно с более разжатым 140/150лс идут, могли поставляться к нам с диковинным 110лс.

_________________
Sprintech - лидер на рынке чип-тюнинга!

В нашем сервисе действует скидка на все прошивки в размере 15%.
Акция длится с 18 декабря 2014 до 18 января 2015!



Предзапись обязательна!

_________________
Sprintech - лидер на рынке чип-тюнинга!

Чип тюнинг Golf 110hp-->190hp! |

Спешим сообщить о ряде Golf 7 с моторами 2.0TDI, успешно прокачанных финальной версией программы под 110hp TDI CRVA.





С завода заявлено 110лс 250нм, но как правило авто показывают лучше параметры, с учетом небольших пробегов и нормально дизеля. Результаты чип-тюнинга выходят в среднем на уровень 190лс и 350нм.
Завод изготовитель обещает на выходе 110Hp и 250Nm, но авто в основном после замера на стенде показывает параметры немного лучше, с учетом небольшого пробега и нормального топлива. Результаты после чип-тюнинга выходят в среднем 190Hp и 350Nm.



Над горбом еще работаем, в случае успеха сделаем бесплатное обновление всем. Есть много нюансов с этим двигателем, которые не позволяют пока при производительной программе избежать этого горбика. Хотя в случае с ДСГ он вообще не играет никакой роли, так как при ускорении она уходит на пониженную, а в случае обычной езды график выглядит не так.

_________________
Sprintech - лидер на рынке чип-тюнинга!