редуктор и мозг - такие же?
капельницу ставить будешь?

потепление... ну то таке. или у тя гаража нету? без ямы/подьемника я думаю, будет очень сложно...

по поводу форсунок - люди ставили их уже на очень много машин. посоветовали именно эти из-за долговечности и нормальной производительности.

знать бы, что там должно стоять, ведь там еще гора датчиков, кроме описаных мной частей, кронштейнов, гофр, резиновых шлангов и тп. я думаю просто что при первой установке вряд ли расчитаешь 1:1 все необходимые тебе расходники и бла-бла, прийдется не раз возвращаться и докупать..

"сопли о которых писалось выше" - это ты о подключении моего мозга прямо от акб? я думаю, что на 1000-то мне исправят эту багофичу

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

а чем не устраивает? имхо, нужно сделать ее в цвет панели приборов и задача решена. тем более, мы уже знаем, как это сделать

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Выложи пожл фото кнопки в штатном месте, а то не пойму никак где оно.

_________________

VW Golf VI 1.6TDI CAYC DSG Сomfort 11.2011 - катаюсь
VW Golf V 1.6 BSF Trend 08.2008 пропан Евро4 - продан

экстраполируй фотографию моей кнопки на чертеж Старчайлда, там где оригинальная кнопка - возле ручки перекл передач

фото будут, обещал же. всего. читайте пож форум, незачем флудить

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Ага.
Нет, наверное. Вроде как нет смысла.
Всё лежит в небольшой коробочке, ничего страшного.
Ты прав, но во-первых я всё равно за раз всё не сделаю, а во-вторых мне есть к кому обратиться.
Ну как? Если есть такая же, но только оригинальная - надо ставить!

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

откуда инфа. на японосов ставят, но там сёдла клапанов керамика..
все шланги??? все датчики??? это важно и хорошо. тебе еще шнурок и прога понадобится. шнур 12 евр вроде стоит, а прога беспл бла))) железная логика))) но эта тоже хорошая. работает))) я проверял

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

У нас гидрокомпенсаторы есть Клапана ведь просто так не прогарают, проблема начинается тогда, когда зазоры не в порядке. Гидрокомпенсаторы решают эту проблему. Кстати, мой друг (который мне помогает в этом) поставил в выпуск датчик (на служебной машине) и вывел в салон показометр. Так вот, температура выхлопа у бенза-газа практически не отличается. Датчик разрежения во впускном коллекторе, термодатчик на редукторе и датчик на рампе. Какие ещё? Трубка от редуктора к рампе (через фильтр, ага) и трубочки от форсунок. Вроде всё. И провода, провода, провода... Мне понадобится всё это настроить! И сам я это не сделаю, конечно. И это - самое сложное, на самом деле.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

короче когда будешь ставить - маякни)

интересно пазырить

а пока - воскресные фото.
фотоальбом будет лежать сдесь: http://picasaweb.google.com/dbozhok/JettaHybridBifuel

несколько отдельных фот

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

А можешь редуктор получше сфоткать?

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

постараюсь))) очень постараюсь, но скоро не жди - я думаю, нормально его видно только из ямы, а туды щяз лезть ой как холадна. и фотать холадна))))

я сейчас залью фоту со стрелочкой)) укажу туды, где он стоит

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

надеюсь, так будет понятней где он)

потеплеет - смогу еще несколько раз нажать на спуск.

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

хотя я бы ставил его между двигателем и воздушным фильтром, там и места много, и доступен он лучше. но при наличии ямы я думаю пофик

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Спасибо! Буду стараться всё сделать так, чтобы и доступ нормальный был, и держалось всё надёжно.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

доступ к нему нужен только для обслуживания. к фильтру можно подлезть сверху, а если разбирать - в любом случае снимать, сливая тосол, и уде особо не важно где он стоит.
фильтр - ок 10ткм, замена мембраны - 100ткм
это тоже стоит учесть - не стоит ставить его так, чтобы снимать, отгибать, отодвигать при необходимости мелких работ вокруг дрыгала.

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Мне сюда редуктор установили - на скобу крепления АКБ

_________________

VW Golf VI 1.6TDI CAYC DSG Сomfort 11.2011 - катаюсь
VW Golf V 1.6 BSF Trend 08.2008 пропан Евро4 - продан