Да знаю. R - это относится к шинам и обозначает что шины радиальные.

_________________
Мои доработки тут https://www.drive2.ru/r/volkswagen/golf ... 152458956/

Глубокий резкий вдох и медленный выдох

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Читал, что неправьный ЕТ убивает ходовку, в частности подшипники ступиц.

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

Абсолютно верно - при "неправильном" вылете увеличивается нагрузка на подшипник, в частности появляется изгибающий момент.

Ну не тролли - видишь, как люди реагируют.
Ты ж прекрасно понимаешь, что одно дело ЕТ25 вместо положенного ЕТ55, а другое - ЕТ54 вместо ЕТ55.

Ага, убивает. На три километра меньше проездит подшипник. В идеальных условиях вакуума.
Ну ок, при отличии вылета в 15-20мм проходит меньше на триста километров. На фоне десятков тысяч.

По сравнению с тем, как наши дороги влияют на подвеску и ходовку, влияние 5-10мм вылета на столько ничтожно, что о нем и говорить смысла нет. Одна среднестатистическая яма или трамвайный переез способны сократить жизнь элементам подвески на тысячи километров сходу.
А разницу вылета в 1мм никто в жизни не заметит.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

1 мм разницы не даст, а 10 мм на подшипник уже повлияют, причем гораздо больше чем 300 км. Одно дело когда подшипник воспринимает только массу авто, а другое когда к ней еще присоединится доп. момент, который нагружает подшипник неравномерно. Навскидку изменение вылета на 10 мм дадут изменение нагрузки на подшипник минимум на 10% - и это в состоянии покоя.

А теперь, представьте на секундочку, что Вы купили новый с иголочки Г7 и отвалили за него немаленькую сумму.
И что, будете на него ставить бэушные запчасти с разборки?
Это надо очень сильно любить деньги и совсем не любить свою машину.

Не вижу проблемы купить железки бу на новую машину. С нашими условиями зимой - это расходник. Поездка в Луганск на 50-е февраля это доказала. Диск восстановлению не подлежит. 100уе за новое железо не гуманная цена как по мне.

Правильно не покупать сильно БУ резину на зиму. Но этом точно экономить не стоит. Все прочее - предрассудки и заморачивание жирками на любимое авто. Предел разумности выставляет каждый сам себе.

Ах, да. У меня 6-й гольф прошлого года. Может это меняет ситуацию.

_________________
Носок Mk6

Уважаемый, не впадайте в крайности, ни Сереже ни мне и многим здесь нечего представлять даже) машины куплены в салоне с иголочки и отвалено ок денег) но что касается дисков, то берешь и покупаешь оригинал б/у диски, которые давно хотел и они достаточно редкие в этой стране, а покупать их новыми это совсем окно) а свои, которые шли с машиной, пылятся 3 года в гараже с очень живой резиной и ты их продаешь за ненадобностью, вот и вся арифметика.

з.ы. с бампером так же, чем смотреть на унылый сток - лучше пригнать юбилейный бампер из той же Польши чтобы глаз радовал, но тут личное дело каждого, ценники на новое ад.

_________________
=individual=
rolling on 18''
Cutest OEM Helios rims SOLD <<<DON'T CLICK>>>

Подскажите пожалуйста, являюсь владельцем гольф плюс 2013г.в., это моя первая машина. Хочу приобрести зимнюю резину, для езды по городу и очень редко "междугородно". Многие советуют приобрести зимнюю резину вместе с дисками, внимание вопрос: в документации на машину нахожу - 4 легкосплавних диски, 6х12 Jх15. Где найти остальные размеры PCD, R, W, Dia, ET? Обращался в салон с этим вопросом но они, видя неофита, начали рассказывать про каталожные номера, а закончили предложением купить акционные диски с резиной Континенталь за 10300 грн.: - как раз такого размера как вам надо и "перламутровыми пуговицами". Вообщем нуждаюсь в консультации по вопросу определения параметров диска и подбору резины. Буду признателен за конструктивный ответ! Спасибо!

Судя по-всему, человек сделал для себя выбор, установки на новый с иголки Гольф:
- Кетай, по цене б.у. оригинала -русская рулетка, на авто за "немалую сумму денег".
- новый оригинал по цене двух, чаще трёх б.у. с состоянии "идеал" - едь спокойно и через месяц продашь их в два-три раза дешевле.
И это ЕГО выбор. Тут, скорее всего, дело не в новизне машины, а в личных предрассудках.

ЗЫ: по б.у. частям:
Как подметил Индахаус, по бамперу приведу пример:
Планировал купить НОВЫЙ, ОРИГИНАЛ бампер, по ценам гораздо ниже ОД (сборная, т.к. в сборе не было), комплект затянул более чем на 6 тыс грн. - это в стоковом бампере, который не укомплектован мелочюхой+ 1,2 покраска= 7,2 тыс грн. (без учёта мелочухи и омываек).
Взял в итоге б/у, оригинал в комплекте, с омывателями обошёлся в 3,2+ 1,2 покраска= 4,5тыс. грн.
Разница очевидна.

ЗЫ: комплект оригинального 17" литья, в хорошем (а часто в идеале)- с живой машины обходится всреднем в 500 баксов и это диски не с акционных продаж, очень прилично стоящих с "нуля".
Думайте сами, решайте сами.

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

реплика это еще тоже отдельная противоречивая песня, как можно на новехонький гольфик какую-то подделку ставить?

_________________
=individual=
rolling on 18''
Cutest OEM Helios rims SOLD <<<DON'T CLICK>>>

Абсолютно ничего не будет от того, что ты поставишь на новую машину диски в идеальном состоянии, но которым пару лет.
Для вас будет удивительно, но люди на новые с иголочки Г6ГТИ (а не трендлайны 1.6 или какой там самы слабый) ставят б/у 18" BBS и горя не знают.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

да там наверное даже не 1,6

_________________
=individual=
rolling on 18''
Cutest OEM Helios rims SOLD <<<DON'T CLICK>>>

Оригинальные параметры на GOPL 13 года:
6.5x15" ET50
6.5x16" ET50
7x16" ET45
6x17" ET48.5
7x17" ET54
7.5x17" ET47
7x18" ET51
7.5x18" ET51

Разболтовка 5х112
ЦО 57.1

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.