Муки выбора

Фольксваген Гольф II, Volkswagen Jetta
Сообщение
Автор
Scout.
Заглянул
Сообщения: 34
Зарегистрирован: 26 янв 2018, 12:40
Автомобиль: Нет автомобиля
Год выпуска: 1960

Муки выбора

#1 Сообщение Scout. » 26 янв 2018, 13:02

Приветствую

Появилось желание купить Golf 2. По изучению мат части и рынка остановился на выборе 1.3 бензин/газ либо 1.6 дизель, но окончательно выбрать не получается. Многие пишут что 1.3 "не едет", но это не пугает. Цель этой покупки не покорять скоростные рекорды

К газу отношусь 50 на 50... Вроде ездить можно, но есть и свои минусы. Продавцы пишут о расходе 10-12 литров газа, и получается что по себестоимости от бензина не отличается, только возишь еще баллон с собой ну и затраты на установку ГБО
К дизелю отношусь теплее, но судя по изучению мат части бывают проблемы с запуском в холода. Но на дизеле иногда проскакивает ГУР, что тоже плюс

хотелось бы услышать объективное мнение что из этих вариантов проще в эксплуатации, у какого мотора больше "заводских болячек", есть ли сложности с нормальными запчастями на дизель (судя по рынку он не очень массовый) ну и конечно же расход топлива

буду благодарен всем отписавшимся

polo33
Прижился
Сообщения: 141
Зарегистрирован: 17 июл 2017, 23:11
Автомобиль: Volkswagen
Год выпуска: 1990
Код мотора: ABF 2,0
КПП: МКПП
Имя: Роман
Откуда: Киев

Re: Муки выбора

#2 Сообщение polo33 » 26 янв 2018, 13:07

По дизелям не скажу, не ездил.
Имел во владении г2 1,6 бенз+ ГБО2 - расход на газу после настройки карбюратора по городу в спокойном режиме был около 9л/100. Явно дешевле чем на бензине.
Лично я 1.3 вообще не рассматривал. Расход особо не отличается даже от движков 1.8. А едет совсем тошнотворно

Аватара пользователя
d.lus
Я тут родился
Сообщения: 37495
Зарегистрирован: 26 фев 2007, 10:05
Автомобиль: Golf III (3)
Год выпуска: 1994
Код мотора: ABF 2,0
КПП: МКПП
Откуда: м.Київ

Re: Муки выбора

#3 Сообщение d.lus » 26 янв 2018, 13:26

1.3 - нормальний двигун. Але краще 1.6/ 1.8 дивитись.
Кракамурзяка - Міфічна істота, котра з’являється лише в ніч на повний місяць. Полюбляє їсти незайманих довговолосих високих дівчат.

Powerchips. Корекція одометра G3
Оригінальні Aral, DynaPower, IPONE, Total, Elf.

Аватара пользователя
TelOne
Гольф фанат
Сообщения: 1569
Зарегистрирован: 28 сен 2011, 09:00
Автомобиль: Golf I (1)
Год выпуска: 1983
Код мотора: KR 1,8
КПП: МКПП

Re: Муки выбора

#4 Сообщение TelOne » 26 янв 2018, 13:29

1.6/1.8 карб - самый беспроблемный. ГУР обойдётся максимум в 200 долларов с установкой. расход на бензине от 7 до 10 литров по городу. если всё исправно и никуда не спешить - на литр меньше паспортного
Golf mk2 1984 1.6 EZ -> Golf mk2 1985 1.8 PB -> Jetta mk2 coupe 1991 1.6 PN
Golf mk1 1983 1.8 16v KR - неспешно собирается

Scout.
Заглянул
Сообщения: 34
Зарегистрирован: 26 янв 2018, 12:40
Автомобиль: Нет автомобиля
Год выпуска: 1960

Re: Муки выбора

#5 Сообщение Scout. » 26 янв 2018, 13:36

polo33 писал(а):По дизелям не скажу, не ездил.
Имел во владении г2 1,6 бенз+ ГБО2 - расход на газу после настройки карбюратора по городу в спокойном режиме был около 9л/100. Явно дешевле чем на бензине.
Лично я 1.3 вообще не рассматривал. Расход особо не отличается даже от движков 1.8. А едет совсем тошнотворно
Видел (по словам продавцов) расход на 1.8 по 10 литров бензина. На 1.3 "нормальный расход 5-6?
В чем заключается "тошнотворность"? Нет приемистости, скорости?
Спасибо за совет!
d.lus писал(а):1.3 - нормальний двигун. Але краще 1.6/ 1.8 дивитись.
Если не сложно - можно более развернуто чем они лучше? Сугубо с целью понять для себя.
TelOne писал(а):1.6/1.8 карб - самый беспроблемный. ГУР обойдётся максимум в 200 долларов с установкой. расход на бензине от 7 до 10 литров по городу. если всё исправно и никуда не спешить - на литр меньше паспортного
Есть какая то зависимость наличия ГУРа от обьема двигателя? Установка возможна на любой мотор?
Последний раз редактировалось Scout. 26 янв 2018, 13:42, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
TelOne
Гольф фанат
Сообщения: 1569
Зарегистрирован: 28 сен 2011, 09:00
Автомобиль: Golf I (1)
Год выпуска: 1983
Код мотора: KR 1,8
КПП: МКПП

Re: Муки выбора

#6 Сообщение TelOne » 26 янв 2018, 13:41

насчет ГУР на 1.3 - не уверен, на любой другой можно. gt, gti версии обычно с усилителем с завода. расхода 5-6 на 1.3 не будет. ну и с 1.6-1.8 будет меньше неловких ситуаций в трафике и на трассе не так стремно
Golf mk2 1984 1.6 EZ -> Golf mk2 1985 1.8 PB -> Jetta mk2 coupe 1991 1.6 PN
Golf mk1 1983 1.8 16v KR - неспешно собирается

LAVe
новенький
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 20 янв 2018, 11:15
Автомобиль: Golf IV (4)
Год выпуска: 1997
КПП: МКПП

Re: Муки выбора

#7 Сообщение LAVe » 26 янв 2018, 13:50

Scout. писал(а):...
К дизелю отношусь теплее, но судя по изучению мат части бывают проблемы с запуском в холода. ...
про какие холода речь?
пока что запускался без проблем (до -10)

Scout.
Заглянул
Сообщения: 34
Зарегистрирован: 26 янв 2018, 12:40
Автомобиль: Нет автомобиля
Год выпуска: 1960

Re: Муки выбора

#8 Сообщение Scout. » 26 янв 2018, 13:58

LAVe писал(а):
Scout. писал(а):...
К дизелю отношусь теплее, но судя по изучению мат части бывают проблемы с запуском в холода. ...
про какие холода речь?
пока что запускался без проблем (до -10)
На одном из форумов видел что при -5 - 10 (после ночи) проблематично заводится. В одном случае помогла только замена акума на более мощный и как следствие генератора для его зарядки (был малый пусковой ток), во втором заводился только на тросе (финал истории не описан) Причин не знаю, к сожалению, потому и спрашиваю у владельцев/знатоков

Аватара пользователя
d.lus
Я тут родился
Сообщения: 37495
Зарегистрирован: 26 фев 2007, 10:05
Автомобиль: Golf III (3)
Год выпуска: 1994
Код мотора: ABF 2,0
КПП: МКПП
Откуда: м.Київ

Re: Муки выбора

#9 Сообщение d.lus » 26 янв 2018, 14:01

Scout. писал(а):Если не сложно - можно более развернуто чем они лучше? Сугубо с целью понять для себя.
"Невбиваємі", цікавіше їдуть за тієї ж витрати пального, більш поширені.
Scout. писал(а):Есть какая то зависимость наличия ГУРа от обьема двигателя? Установка возможна на любой мотор?
На 1.3 нема. Поставити можна, але майже нереально знайти кронштейн насоса (тре шукати від Г3 1.4/1.6 ранніх років, а там вони були не дуже часто).
Я б взагалі не морочився ним, простіше без нього :)
Кракамурзяка - Міфічна істота, котра з’являється лише в ніч на повний місяць. Полюбляє їсти незайманих довговолосих високих дівчат.

Powerchips. Корекція одометра G3
Оригінальні Aral, DynaPower, IPONE, Total, Elf.

Аватара пользователя
d.lus
Я тут родился
Сообщения: 37495
Зарегистрирован: 26 фев 2007, 10:05
Автомобиль: Golf III (3)
Год выпуска: 1994
Код мотора: ABF 2,0
КПП: МКПП
Откуда: м.Київ

Re: Муки выбора

#10 Сообщение d.lus » 26 янв 2018, 14:02

Scout. писал(а):На одном из форумов видел что при -5 - 10 (после ночи) проблематично заводится. В одном случае помогла только замена акума на более мощный и как следствие генератора для его зарядки (был малый пусковой ток), во втором заводился только на тросе (финал истории не описан) Причин не знаю, к сожалению, потому и спрашиваю у владельцев/знатоков
Причини дві: пальне або стан двигуна.
Кракамурзяка - Міфічна істота, котра з’являється лише в ніч на повний місяць. Полюбляє їсти незайманих довговолосих високих дівчат.

Powerchips. Корекція одометра G3
Оригінальні Aral, DynaPower, IPONE, Total, Elf.

Scout.
Заглянул
Сообщения: 34
Зарегистрирован: 26 янв 2018, 12:40
Автомобиль: Нет автомобиля
Год выпуска: 1960

Re: Муки выбора

#11 Сообщение Scout. » 26 янв 2018, 14:08

d.lus писал(а):
Scout. писал(а):На одном из форумов видел что при -5 - 10 (после ночи) проблематично заводится. В одном случае помогла только замена акума на более мощный и как следствие генератора для его зарядки (был малый пусковой ток), во втором заводился только на тросе (финал истории не описан) Причин не знаю, к сожалению, потому и спрашиваю у владельцев/знатоков
Причини дві: пальне або стан двигуна.
Тоже подозревал что эти причины, но решил уточнить :) С запчастям к дизелю нет дефицита?
d.lus писал(а):
Scout. писал(а): Я б взагалі не морочився ним, простіше без нього :)
та вроде и проще (в эксплуатации), но именно на гольфе без гура не ездил) хотя его наличие немного облегчает езду :)

polo33
Прижился
Сообщения: 141
Зарегистрирован: 17 июл 2017, 23:11
Автомобиль: Volkswagen
Год выпуска: 1990
Код мотора: ABF 2,0
КПП: МКПП
Имя: Роман
Откуда: Киев

Re: Муки выбора

#12 Сообщение polo33 » 26 янв 2018, 14:16

Scout. писал(а):Видел (по словам продавцов) расход на 1.8 по 10 литров бензина. На 1.3 "нормальный расход 5-6?
В чем заключается "тошнотворность"? Нет приемистости, скорости?
Спасибо за совет!
Вряд ли будет расход на 1.3 5-6л. Скорее 7+.
Скажу так, слишком плавный. Мне с 1.6 на трассе было не очень комфортно идти на обгон.
Понятие скорости может быть разное. Как по мне, там ее нет, динамики разгона тоже нет.

Ну и что лично меня не устраивало, это когда в салоне 4 или 5 чеовек и + что-то в багажнике, то машина становиться вообще крейсером.
И разгоняясь свыше 90км\ч в загруженном авто меня всегда волновал этап остановки автомобиля. Этот вопрос конечно больше к тормозной системе.

Scout.
Заглянул
Сообщения: 34
Зарегистрирован: 26 янв 2018, 12:40
Автомобиль: Нет автомобиля
Год выпуска: 1960

Re: Муки выбора

#13 Сообщение Scout. » 26 янв 2018, 14:24

polo33 писал(а):Вряд ли будет расход на 1.3 5-6л. Скорее 7+.
Скажу так, слишком плавный. Мне с 1.6 на трассе было не очень комфортно идти на обгон.
Понятие скорости может быть разное. Как по мне, там ее нет, динамики разгона тоже нет.

Ну и что лично меня не устраивало, это когда в салоне 4 или 5 чеовек и + что-то в багажнике, то машина становиться вообще крейсером.
И разгоняясь свыше 90км\ч в загруженном авто меня всегда волновал этап остановки автомобиля. Этот вопрос конечно больше к тормозной системе.
Спасибо. Если разницы в расходе нет, то может и правда стоит смотреть на 1.6... Смущает что и в более больших машинах (Caddy) ставят 1.4, которого ему с головой хватает. Потому и кажется - зачем маленькому гольфу 1.6-1.8. Возможно ошибаюсь

на счет остановки - это проблема всех маленьких машин) не думаю что проблема именно в гольфе

polo33
Прижился
Сообщения: 141
Зарегистрирован: 17 июл 2017, 23:11
Автомобиль: Volkswagen
Год выпуска: 1990
Код мотора: ABF 2,0
КПП: МКПП
Имя: Роман
Откуда: Киев

Re: Муки выбора

#14 Сообщение polo33 » 26 янв 2018, 14:36

Scout. писал(а):
polo33 писал(а):Вряд ли будет расход на 1.3 5-6л. Скорее 7+.
Скажу так, слишком плавный. Мне с 1.6 на трассе было не очень комфортно идти на обгон.
Понятие скорости может быть разное. Как по мне, там ее нет, динамики разгона тоже нет.

Ну и что лично меня не устраивало, это когда в салоне 4 или 5 чеовек и + что-то в багажнике, то машина становиться вообще крейсером.
И разгоняясь свыше 90км\ч в загруженном авто меня всегда волновал этап остановки автомобиля. Этот вопрос конечно больше к тормозной системе.
Спасибо. Если разницы в расходе нет, то может и правда стоит смотреть на 1.6... Смущает что и в более больших машинах (Caddy) ставят 1.4, которого ему с головой хватает. Потому и кажется - зачем маленькому гольфу 1.6-1.8. Возможно ошибаюсь

на счет остановки - это проблема всех маленьких машин) не думаю что проблема именно в гольфе
Не стоит руководствоваться только объемом двигателя.
Я мало что знаю о Каддиках конца 1980х. Ничего не скажу. Но более современные двигатели с объемом 1,2 или 1,4 отличаются лучшей производительностью даже от 1.6 на карбе который ставили на г2

Scout.
Заглянул
Сообщения: 34
Зарегистрирован: 26 янв 2018, 12:40
Автомобиль: Нет автомобиля
Год выпуска: 1960

Re: Муки выбора

#15 Сообщение Scout. » 26 янв 2018, 14:46

polo33 писал(а):
Scout. писал(а): Не стоит руководствоваться только объемом двигателя.
Я мало что знаю о Каддиках конца 1980х. Ничего не скажу. Но более современные двигатели с объемом 1,2 или 1,4 отличаются лучшей производительностью даже от 1.6 на карбе который ставили на г2
Да, тоже правда - разница в двигателях по мощности конечно же есть.
Кадди 2002 года, не 80-х :)

Ответить

Вернуться в «Фольксваген Гольф II / Jetta»