Всем доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста, много читал тут что желательно сразу поменять масло в двигателе при покупке данного авто.
Собственно вопрос :
Что может быть если масло не поменять до весны ?
т.к пока накатано +/- 600км за месяц и проблем кажись нет, но просто очень смущает если из-за этого злосчастного масла придется капиталить движок.
+ Стоит ли менять масло в коробке и в ГУР ?

Дедовский метод.

Народ, ну может хватит устраивать холивар по поводу замены масла....Не удели трудно потратить 100$ и не ссать - а вье..т движок или нет!!!!!!!
В гур- менять не надо

Людям, которые утверждают, что масло необходимо сразу же поменять, нужно предложить объяснить свою теорию. Почему так? Какие именно свойства утрачиваются и за счет чего? И т. д.

В ГУР заменить в первую очередь

А рекомендация завода замены раз в год независимо от пробега, не?

Рекомендации завода - спорная вещь. Например, они не велят менять АТФ в АКПП. Предположу, что с маслом завод просто перестраховывается или помогает дилерам зарабатывать.

Но если люди утверждают, что масло портится, то пускай они расскажут нам о причинах порчи.

Абсолютно согласен, ведь подобные жидкости гигроскопичны.
Но боюсь спросить, разве в Г7 не ЭУР?

Это был троллинг

У вас есть шанс узнать это на личном опыте. Я себе такой эксперимент позволить не смогу.

Уверен, что дело в простой физике. Тепло-холод-конденсат-вода в масле. Как по утру из выхлопных труб ведро воды выбегает (у бензинок )

А я не уверен. Выхлопная труба соединена с атмосферой. А картер? Да, он не герметичен, но воздух в нем не гуляет туда-сюда. И потом, если бы в картере конденсировалась влага, то она бы сливалась вместе с маслом, но мы этого не видим, почему-то. Ну и последнее: речь была об окислении, а вода не является окислителем.

Дааа Вот бы вашу уверенность интегрировать тем кто это масло разработал, производит и следит за качеством выпускаемой продукции...
У всего в этом мире есть время жизни. И масло с допуском не исключение. Такая синтетика в таре закрытой на заводе изготовителе гарантированно хранится 5 лет. В двигателе максимум 24 месяца. Ведь двигатель это просто большая пробирка Та которой кому то ещё повезло поиграться на школьных уроках химии в уже ликвидированной бывшей родине.

Есть еще один момент, в этих моторах вакуумный насос откачивает воздух в картер двигателя, поэтому любой запуск двигателя дает свежую порцию кислорода к моторному маслу. Поэтому по факту можно сказать, что воздух гуляет при запуске двигателя.

И заметьте воздух это не Мексиканский и даже не Американский