Сталася халепа, впала АКПП на захист. Після розборки виявився дефект, зірвана різьба в кронштейні. Так як знайти сей девайс виявилося важко і дорого, вирішив, треба реставрувати старий. Знятий кронштейн понісся до токаря і були виточені ввертиші. Болти залишилися рідні М12х1,25. В корпусі просверлили і нарізали М16. На фото, один готовий, а другий тільки під перехідник. Поставив і затянув вже небоячись, що в люмінії зірветься різьба

_________________
VW Golf 2.0 (AEG/ABA).
Алкоголь в умеренных дозах, полезен в любых количествах...
В экстремальном виде спорта главное понять,когда заканчивается экстрим и начинается полный п...!!!

доездился, неужели не было ее слышно, как еще шрусы целые остались или потом дойдут.

_________________
http://golf-club.org.ua/forum/viewtopic ... 25&t=12162

Стуку ніякого небуло. То криворукі майстри недокрутили болти подушки і вони за пів року.......
Після різкого прискорення почалися вібрації і зразу на підйомник. Двигун просто ліг АКПП на захист(4мм). Якби не захист, було би плачєвно больно!

_________________
VW Golf 2.0 (AEG/ABA).
Алкоголь в умеренных дозах, полезен в любых количествах...
В экстремальном виде спорта главное понять,когда заканчивается экстрим и начинается полный п...!!!