instagram   telegram   Facebook   VIBER     
Сьогодні: 28 березня 2024, 22:47

Часовий пояс UTC+03:00




Створити нову тему  Відповісти  [ 58 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 2 3 4 Далі
Автор Повідомлення
ПовідомленняДодано: 17 січня 2011, 14:17 
Офлайн
Я тут живу
Аватар користувача

З нами з: 07 січня 2009, 00:46
Повідомлень: 4230
Год выпуска:: 2001
Код мотора: AXX 2,0
КПП: МКПП
Звідки: Кандагар
Цитата:
реально без турбины 1.6JR жета 86г :shock:
Может выкинули предыдущие хозяева. Вы с JP не путаете ? Сфотографируйте моторный отсек.

_________________
Крымский Фольксваген клуб


Догори
ПовідомленняДодано: 24 січня 2011, 13:58 
Офлайн
Я тут живу
Аватар користувача

З нами з: 07 січня 2009, 00:46
Повідомлень: 4230
Год выпуска:: 2001
Код мотора: AXX 2,0
КПП: МКПП
Звідки: Кандагар
Какое давление масла для JP на ХХ считается нормальным ?

_________________
Крымский Фольксваген клуб


Догори
ПовідомленняДодано: 31 березня 2011, 03:25 
Офлайн
новенький

З нами з: 28 березня 2011, 02:03
Повідомлень: 5
Год выпуска:: 1988
Код мотора: JK 1,6
КПП: МКПП
Звідки: львів
Цитата:
реально без турбины 1.6JR жета 86г :shock:
на всіх 2-ках на дизелях реально як зняти так і поставити турбіну


Догори
ПовідомленняДодано: 31 березня 2011, 08:56 
Офлайн
Гольфоман
Аватар користувача

З нами з: 21 серпня 2009, 23:13
Повідомлень: 2886
Год выпуска:: 1986
Код мотора: AQY 2,0
КПП: МКПП
Имя: Слава
Звідки: г.Запорожье
блоки двигателей JR(турбодизель) и JP(дизель) похожи, только материал изготовления разный. Это во первых!
Во вторых, турбодизель работает в более сложных температурных режимах и компрессия выше. Для компенсации высоких температур в турбо-дизеле применяют охлаждение дна поршней, для этого предусмотрены специальные , назовем их, масленные форсунки, подающие масло в поршень, при его нижнем положении!

_________________
Golf II 1.9 TDI @ 600 НМ
Зображення
Ремонт и обслуживание автомобилей в Запорожье
TDI Тюнинг
С Драйв2 удален за политические взгляды, не соответствующие политической линии ВАТы

205/45 r16 Federal rsr 595 - лето, 205/55 r16 - зима
Квотер -14.2 сек
29.08.15 -13.7 сек


Догори
ПовідомленняДодано: 31 березня 2011, 22:20 
Офлайн
Завсегдатай
Аватар користувача

З нами з: 30 травня 2008, 18:39
Повідомлень: 458
Год выпуска:: 1985
Код мотора: JP 1,6
КПП: МКПП
Звідки: odessa-mama
раньше в 90 тых, каждый второй у кого она реально не работала, глушил турбину.

_________________
Golf II 1,6 JR GTD 1985
Golf IV 1.6 2000
No Money, No Time, No Girl, No Job - NO PROBLEM!


Догори
ПовідомленняДодано: 06 липня 2011, 21:10 
Офлайн
Гольф фанат
Аватар користувача

З нами з: 03 березня 2010, 01:51
Повідомлень: 1612
Год выпуска:: 2007
Код мотора: 1Z 1,9
КПП: МКПП
Звідки: Харьков
Цитата:
блоки двигателей JR(турбодизель) и JP(дизель) похожи, только материал изготовления разный. Это во первых!
Во вторых, турбодизель работает в более сложных температурных режимах и компрессия выше. Для компенсации высоких температур в турбо-дизеле применяют охлаждение дна поршней, для этого предусмотрены специальные , назовем их, масленные форсунки, подающие масло в поршень, при его нижнем положении!
поддерживаю на JP можно приколхозить турбину, но по баблу она выйдет как дриг JR и как долго ЭТО будет работь никто не ведает, конструкция блока другая.

_________________
Был. -Golf 2 1.6 D 1985
Был- VW B3 variant 1993 2E
Был- VW Caddy 2.0 EcoFuel
VW T4 2.5TDI 2003


Догори
ПовідомленняДодано: 15 жовтня 2011, 20:27 
Офлайн
Освоился
Аватар користувача

З нами з: 04 січня 2010, 00:39
Повідомлень: 104
Год выпуска:: 1986
Код мотора: JH 1,8
КПП: МКПП
Звідки: Севастополь
Я на бусике снимал турбину так как не имел возможности вбахать $ и по сей день катаюсь без неё!
На JP можно впихнуть турбину,плюс сверлить каналы для масляных форсунок,плюс поршневая TD (отличается только материалом,более приспособлена под выокие температуры),короче гемор,прощу двиг купить подержанный,ну или блок на разборке и шаманить его!

_________________
Passat B2 JK 1.6 86 г.в серый металлик
Transporter T3 JX 86 г.в .голубой металлик


Догори
ПовідомленняДодано: 06 грудня 2011, 05:22 
Офлайн
Заглянул

З нами з: 21 листопада 2010, 08:44
Повідомлень: 17
Год выпуска:: 1988
Код мотора: SB 1,6
КПП: МКПП
Звідки: Крым Судак
Если дым белесый то это масло. Сальникам клапанов кранты или выработка, причем подсос воздуха?


Догори
ПовідомленняДодано: 16 грудня 2011, 20:04 
Офлайн
Завсегдатай
Аватар користувача

З нами з: 21 жовтня 2010, 20:44
Повідомлень: 452
Год выпуска:: 1988
Код мотора: AHF 1,9
КПП: МКПП
Имя: Александр
Звідки: Житомир
Цитата:
Если дым белесый то это масло. Сальникам клапанов кранты или выработка, причем подсос воздуха?
Если масло, выхлоп синеватый, и воняет горелым маслом...

_________________
VW Golf II `88 AHU 1.9TDI /no MAF/no EGR/60mm exhaust/big KKK/SDI camshaft/MSA15/3in1 my REMAP
============================================

Зачипуй динозавра)))


Догори
ПовідомленняДодано: 21 грудня 2011, 17:42 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 01 вересня 2011, 18:44
Повідомлень: 562
Год выпуска:: 1990
Код мотора: 1P 1,8
КПП: МКПП
Имя: Діма
Звідки: м. Черкаси
на холодну не заводиться, тільки з буксача, або 2-ма батареями (з трудом), і це при + температурі. На гарячу одразу. Вся ця херня супроводжується збільшеною витратою пального. До цього заводилась з 2-3 разу на холодну.
Їде плавно, розгон нормальний, дурі хватає. Що б це могло бути?

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=yRR3MGHbMA4


Догори
ПовідомленняДодано: 21 грудня 2011, 18:32 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 12 січня 2008, 01:55
Повідомлень: 7367
Автомобиль: Golf
Год выпуска:: 2003
Код мотора: ASZ 1,9
КПП: АКПП
Звідки: KIEV
Цитата:
на холодну не заводиться, тільки з буксача, або 2-ма батареями (з трудом), і це при + температурі. На гарячу одразу. Вся ця херня супроводжується збільшеною витратою пального. До цього заводилась з 2-3 разу на холодну.
Їде плавно, розгон нормальний, дурі хватає. Що б це могло бути?
если масло не жрёт, значит не правильно выставлен впрыск.

_________________
Golf II 1.6D+ турба)))))
ЖИРЫ - авто товары по ЗАВЫШЕНОЙ стоимости
А товары по завышенной стоимости, не всегда являются жирами.
Зображення


Догори
ПовідомленняДодано: 21 грудня 2011, 19:49 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 01 вересня 2011, 18:44
Повідомлень: 562
Год выпуска:: 1990
Код мотора: 1P 1,8
КПП: МКПП
Имя: Діма
Звідки: м. Черкаси
та хз з приводу масла, рівень падає не швидкими темпами, там турбіна сере, може це вона бере)
якщо це в тєму, з заливної горловини дим не йде, масло не кидає, звук з пробкою і без не міняється

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=yRR3MGHbMA4


Догори
ПовідомленняДодано: 28 грудня 2011, 23:55 
Офлайн
Освоился

З нами з: 20 травня 2011, 13:57
Повідомлень: 99
Год выпуска:: 1987
Код мотора: SB 1,6
КПП: МКПП
Звідки: одесса
подскажите что делать, 1.6 д, после запуска обороты маленькие (колбасит не по децки) нормально начинает работать только когда нагреется полностью, ТНВД поменял (думал он),форсунки поменял, не помогло, что еще можно сделать :?:

_________________
GOLF-2 1.3


Догори
ПовідомленняДодано: 29 грудня 2011, 00:12 
Офлайн
Гольфоман
Аватар користувача

З нами з: 21 серпня 2009, 23:13
Повідомлень: 2886
Год выпуска:: 1986
Код мотора: AQY 2,0
КПП: МКПП
Имя: Слава
Звідки: г.Запорожье
свечи накаливания

_________________
Golf II 1.9 TDI @ 600 НМ
Зображення
Ремонт и обслуживание автомобилей в Запорожье
TDI Тюнинг
С Драйв2 удален за политические взгляды, не соответствующие политической линии ВАТы

205/45 r16 Federal rsr 595 - лето, 205/55 r16 - зима
Квотер -14.2 сек
29.08.15 -13.7 сек


Догори
ПовідомленняДодано: 29 грудня 2011, 00:17 
Офлайн
Освоился

З нами з: 20 травня 2011, 13:57
Повідомлень: 99
Год выпуска:: 1987
Код мотора: SB 1,6
КПП: МКПП
Звідки: одесса
Цитата:
свечи накаливания
он нормально начинает работать после полного прогрева 90градусов,думаю еслиб свечи ему хватилоб 5 мин.

_________________
GOLF-2 1.3


Догори
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему  Відповісти  [ 58 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 2 3 4 Далі

Часовий пояс UTC+03:00


Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Знайти:
Перейти:  
ТОВ "МОДУЛЬ І КО" - Буроинъекционные сваи
ТУРХАСКИ - Туры в любую точку мира
Працює на phpBB® Forum Software © phpBB Limited