Попалась мне на глаза программа самообучения 427 "Газобалонная установка на сжиженном газе BiFuel", изучил её с интересом. Скачать её можно тут: http://www.carhelp.info/forums/125/thread32719/ (но там надо зарегистрироваться и поактивничать; если кому надо - пишите мне в ЛС, я сброшу). Может быть кто-то подскажет где можно скачать её без этих сложностей? Или выложит сам, я могу скинуть.

В программе самообучения приводятся все те же аргументы в пользу ГБО, что и везде, на которые скептики обычно отвечают "если б всё было так хорошо, производитель сам бы ставил". Сказано также что за основу взят двигатель BSE, и что "для работы на сжиженном газе никакого механического изменения его деталей не требуется".

Небольшой анализ позволил в очередной раз убедиться что всё намного проще, чем нам иногда кажется. Производит эту установку не ВВ и не артель девственниц-эквилибристок, а обычный итальянский производитель - Landi Renzo. Почитать (на русском) именно про эту систему можно тут: http://www.landi.it/layout.jsp?idz=5006 ... prodotto=6. Кстати, установка эта ничего выдающегося из себя не представляет, есть и получше. Просто договорился о постваках именно этот производитель, как договаривается, например, какой-то определённый поставщик покрышек.

Предлагаю всем заинтересованным разобраться в этой установке получше. Может быть кто-то знает где взять ВИН такой машинки?

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

А зачем ВИН, Etka и так дает все по этой машинке

_________________
Golf III - '95 1.8 ADZ

Круто!
А можно ещё посмотреть всё то, что под капотом и кнопочку переключения?

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Под капотом Кнопка А это что-то похоже на указатель уровня газа

_________________
Golf III - '95 1.8 ADZ

Это правильней было бы назвать не указателем, а датчиком уровня газа. Находится на мультиклапане, на баллоне.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Спасибо balex-72 за скрины, теперь бы понять, что из всего этого целесообразно использовать.

Конечно, Landi Renzo - хороший производитель, один из лидеров, но я выяснил что есть варианты и получше. Во-первых, форсунки. У тех, что использует ВВ не самая удачная (с точки зрения качества работы) конструкция. Дело в том, что трубки, по которым газ попадает в коллектор, должны быть наименьшей длины (и при этом обязательно одинаковой!), так как газ находящийся в них обладает определённой инерцией, и чем его меньше, тем лучше. Поэтому лучше взять форсунки без топливной рампы (по отдельности) и смастерить её самому, так, как это определяется впускным коллектором. Позже я расскажу как это можно сделать. А пока было бы неплохо узнать сколько будет стоить под заказ оригинальный блок (поз. 10 на втором рисунке, если я правильно понял). Кто-то может подсказать?

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Далее. Баллон.
Вот его-то можно было бы поставить оригинальный, преимущества, думаю, и так всем понятны. Из непонятного только цена и ёмкость, по прикидкам, может влезть баллон и побольше. А пока попрошу кого-то сказать во сколько может обойтись оригинальный: JNV 201 161 A.

Ещё очень привлекательной выглядит идея использования оригинального заправочного узла - можно всё красиво спрятать под родной лючок. Но тут есть один момент: в этом случае необходимо будет использовать заправочный адаптер, другими словами при каждой заправке надо самому что-то делать, а не просто подождать пока пистолетчик сам не заправит тебя, тем более что на газовых АЗС заправляют только заправщики. Поэтому идея обустроить это дело по-простому - в нижней части заднего бампера, кажется мне даже более привлекательной.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Оригинальный баллон JNV 201 161A будет стоить 270 Евро Это вроде лампа подушки безопасности пассажира
А блок управления в этом автомобиле один и стоит он 770 Евро

_________________
Golf III - '95 1.8 ADZ

Экзист предлагает баллон за 4 729,69 грн

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Нет, подразумевался блок форсунок, как на иллюстрации выше.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

на метановых - полное самообслуживание

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Откуда информация? Может просто на какой-то отдельно взятой АЗС бардак?

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

От собственных глаз (а также глаз и ушей всех, кто бывал уменяв гараже)
У меня гараж через забор от АГНКС.
Так - на всех АГНКС Киева (они все принадлежат Киевтрансгазу, который, в итоге, принадлежит Нафтогазу)

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Пздц! Держи там оборону!

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Да я уже привык к постоянным "пшшшшшшшикам" газа, длящимся порой до минуты и маршрутка там уже взрывалась (я фото выкладывал)

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.