Власне, знову став власником гольфа, це стало сюрпризом навіть для мене.
Авто пригнане з Німетчини, 2010р. 1.6 тді, пробіг 185т. комплектація сток(тренд). В цілому стан добрий, але багато сколів на кузові, та одна царапина, але після гольф 2 - це для мене просто неймовірне авто. Багажник просто величезний, динаміка пристойна, комфорт супер.

п.с. тему не можу перейменувати, підкажіть як

Відредагуй перше повідомлення в темі(зверху назва теми)..

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189

дякую

Підійшло тех.обслуговування. 187т.км, заміна комплекту ГРМ, ролики, помпа. ну і подушку КП заодно.

На грм запчастини якого виробника брав?

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

Комплект (ремінь. ролики, помпа) від Гейтс, але ролики і помпа - виробник не вони, написів не знайшов, майстер вже оглядав, сказав, що тільки один ролик(паразитний) китайський, решта ніби доброї якості.

Дякую, я собі буду скоро сбирати, запчастини сберу і до офіціалів. Все разом має бути до 300 дол де 2000 робота, решта набір до грм і фільтра

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

На авториа много машин с европы по нормальной цене, дизель и у всех как у одной пробеги около 180. Я всегда думал, что там примерно в 2 раза больше. Вы как-то проверяли свою на реальность пробега? Компьютерную диагностику делали? Ошибки читали?

Я купляв у людини якій довіряю, він більше 10 років ганяє авто з Європи, діагностику ще не робив, після 1 вересня людина буде на місці. А пробіги такі думаю реальні, німці в цей час продають , щоб не обслуговувати авто(ГРМ, счеплення, ходова, сажевик).
І так виходить приблизно 30т.км в рік.(у мене так)

Купував усе в Польщі, через знайомого, вийшло 607 злотих(4360грн.)

Провів я ТО своєї машини. Заміна мастила мотору та КПП, усі фільтра. Здавалося б проста процедура, яка вилізла великим сюрпризом.
В мотор Мотул 5w-30, в КПП (на фото, доречі не чув навіть про таке).
Замінили - пішов заводити - і о диво, не заводиться. 2 години "танців з бубном". Замінили на старий паливний фільтр - і завелась. Враження що паливний фільтр якийсь бракований, і не пропускає пальне. Брав Bosch, не самий ніби дешевий. От така халепа. Майстер був дуже здивований, каже не стикався з таким ще жодного разу.
Поки побуду на старому фільтрі, був ще у доброму стані, а "фільтр бракований" пішов на досліди, майстер буде експериментувати при нагоді з ним, самому стало цікаво, як таке можливе.

Необхідно закачати паливо у фільтр.
Дуже важко через форси видавити повітря.
На кадді свому як міняю фільтр то разів 6-7 вкл/викл запалення для спрацювання насосу.

Ми таке робили, запалюванням разів 20 підкачували. Далі навіть "грушею" закачували в фільтр, і далі в мотор, паливо не йшло через фільтр, дивина