instagram   telegram   Facebook   VIBER     
Сьогодні: 28 березня 2024, 21:34

Часовий пояс UTC+03:00




Створити нову тему  Відповісти  [ 251 повідомлення ]  На сторінку Поперед. 113 14 15 16 17 Далі
Автор Повідомлення
ПовідомленняДодано: 19 травня 2015, 11:11 
Офлайн
Гольфоман
Аватар користувача

З нами з: 13 грудня 2010, 20:24
Повідомлень: 2109
Год выпуска:: 1993
Код мотора: SB 1,6
КПП: МКПП
Имя: Павел
Звідки: Жопа таун
Ясно понятно. :roll: Еще отзывы мнения.

_________________
Golf 3 AFN GTE.

Зображення


Догори
ПовідомленняДодано: 19 травня 2015, 11:57 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 27 жовтня 2009, 16:44
Повідомлень: 6535
Автомобиль: Golf
Год выпуска:: 1993
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП
Звідки: Нидерланды
В Москве Бош 14800р 4шт.
Elfull DSLA150P520 7200р. 4шт.

_________________
Golf I 1.1 , 1.3 ,Golf II 1.8i , 1.6D проданы
Golf III GTD AAZ=>1Z
Golf III 1.9TDI AFN у жены
VW T3 JR 1.6TD
ICQ 491350


Догори
ПовідомленняДодано: 19 травня 2015, 17:31 
Офлайн
Прижился
Аватар користувача

З нами з: 30 серпня 2011, 00:54
Повідомлень: 185
Год выпуска:: 1996
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП
http://www.darksidedevelopments.co.uk/p ... gines.html
Только это тюнинг, 0,216 мм.Самые дешёвые европейского производства, вроде как.
Стоковые Бош 0,205 мм, будут производства Индии - хорошие. Все другие этого размера производятся в Китае.

_________________
SEAT Toledo 1,9 TDi,1Z. Диод вместо ДМРВ.


Догори
ПовідомленняДодано: 24 травня 2015, 01:02 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 19 жовтня 2008, 11:35
Повідомлень: 569
Год выпуска:: 1985
Код мотора: JH 1,8
КПП: МКПП
Звідки: Киев
А ТНВД никто не разбирал для чистки? Мне походу предстоит...
https://www.drive2.ru/l/1911009/
1z стал плохо заводится на холодную - с тучей белого дыма, начали плавать холостые... теперь вообще перестал заводится - онли дым идет белый :( С буксира пытается завестись и глохнет, если дать газку простреливает в трубу :|

_________________
Audi 80 b2 1.6d JK


Догори
ПовідомленняДодано: 24 травня 2015, 09:05 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 19 жовтня 2008, 11:35
Повідомлень: 569
Год выпуска:: 1985
Код мотора: JH 1,8
КПП: МКПП
Звідки: Киев
Вот еще одна ссылка и более подробное описание че- к чему:
http://dizelist.ru/index.php/poleznye-s ... lizacziya-
интересно, если на свой страх и риск без ваг-кома это проделать, ничего страшного не произойдет? :oops:

_________________
Audi 80 b2 1.6d JK


Догори
ПовідомленняДодано: 24 травня 2015, 23:55 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 19 жовтня 2008, 11:35
Повідомлень: 569
Год выпуска:: 1985
Код мотора: JH 1,8
КПП: МКПП
Звідки: Киев
Может не в тему, но ХЕЛП ПЛИЗЗЗЗ!!!
подача на форсунки есть, грм правильно УЖЕ стоит, тнвд внутри чистый и централизация работает, форсунки ради спортивного интереса поставлены другие б/у - признаков жизни не подает :cry:

_________________
Audi 80 b2 1.6d JK


Догори
ПовідомленняДодано: 25 травня 2015, 00:02 
Офлайн
Гольфоман
Аватар користувача

З нами з: 13 грудня 2010, 20:24
Повідомлень: 2109
Год выпуска:: 1993
Код мотора: SB 1,6
КПП: МКПП
Имя: Павел
Звідки: Жопа таун
Valerchik, Вьі таки решились почистить МУКТ? Ваг кома так и нет?

_________________
Golf 3 AFN GTE.

Зображення


Догори
ПовідомленняДодано: 25 травня 2015, 00:06 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 19 жовтня 2008, 11:35
Повідомлень: 569
Год выпуска:: 1985
Код мотора: JH 1,8
КПП: МКПП
Звідки: Киев
Цитата:
Valerchik, Вьі таки решились почистить МУКТ? Ваг кома так и нет?
не, не решился - просто отрыл верхнюю крышку и посмотрел на чистоту и срабатывание...

_________________
Audi 80 b2 1.6d JK


Догори
ПовідомленняДодано: 25 травня 2015, 01:05 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 19 жовтня 2008, 11:35
Повідомлень: 569
Год выпуска:: 1985
Код мотора: JH 1,8
КПП: МКПП
Звідки: Киев
Цитата:
Может не в тему, но ХЕЛП ПЛИЗЗЗЗ!!!
подача на форсунки есть, грм правильно УЖЕ стоит, тнвд внутри чистый и централизация работает, форсунки ради спортивного интереса поставлены другие б/у - признаков жизни не подает :cry:
забыл добавить: с буксира тоже на подает признаков жизни, датчик температуры пробовал отключать, угол впрыска от упора до упора двигал - ничего... :|

_________________
Audi 80 b2 1.6d JK


Догори
ПовідомленняДодано: 23 червня 2015, 00:52 
Офлайн
Завсегдатай
Аватар користувача

З нами з: 19 серпня 2010, 13:46
Повідомлень: 273
Год выпуска:: 1988
Код мотора: AEY 1,9
КПП: МКПП
Имя: Александр
Звідки: Сумы
Привет всем трактористам)))
Помогите разобраться в решении проблемы с передувом.
Изначально была ошибка 00519 - датчик давл. Во впускном коллекторе кз на плюс.
Выставил углы впрыска 1.3 1.3 22% цикл, почистил геометрию.
Количество впрыска 3.6 мг/ул
Теперь выскакивает ошибка 00575 - давл. во впускном коллекторе. 17-10 диапазон регулирования
Возникает при нагрузке, особенно на 5 передаче при нажатии в пол. Мотор уходит в аварийный режим.

Когда разбирал турбу, заметил что, когда на актуатор подать вакуум, то ВНТ механизм отклоняется от упора до упора, при этом управляющий лепесток не доходит до ограничительного винта. При отсутствии вакуума, свободно возвращается в исходное положение.

Спасибо


Догори
ПовідомленняДодано: 23 червня 2015, 07:33 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 26 березня 2013, 23:19
Повідомлень: 647
Год выпуска:: 1993
Код мотора: AEY 1,9
КПП: DSG 7
Имя: Александр
Звідки: ХАРЬКОВ
Цитата:
Привет всем трактористам)))
Помогите разобраться в решении проблемы с передувом.
Изначально была ошибка 00519 - датчик давл. Во впускном коллекторе кз на плюс.
Выставил углы впрыска 1.3 1.3 22% цикл, почистил геометрию.
Количество впрыска 3.6 мг/ул
Теперь выскакивает ошибка 00575 - давл. во впускном коллекторе. 17-10 диапазон регулирования
Возникает при нагрузке, особенно на 5 передаче при нажатии в пол. Мотор уходит в аварийный режим.

Когда разбирал турбу, заметил что, когда на актуатор подать вакуум, то ВНТ механизм отклоняется от упора до упора, при этом управляющий лепесток не доходит до ограничительного винта. При отсутствии вакуума, свободно возвращается в исходное положение.

Спасибо
скорее всего не правильно собрал,у меня такое было первый раз,шток не доставал до ограничителя,оказалось просто не правильно положил прастину которая поворачивает лопатки.


Догори
ПовідомленняДодано: 23 червня 2015, 08:35 
Офлайн
Я тут живу
Аватар користувача

З нами з: 01 липня 2009, 23:52
Повідомлень: 3513
Автомобиль: Golf
Год выпуска:: 1987
Код мотора: AFN 1,9
КПП: МКПП
Имя: Юрій
Звідки: Тернопіль-Київ-Gdansk-St.Johns
Цитата:
Цитата:
Привет всем трактористам)))
Помогите разобраться в решении проблемы с передувом.
Изначально была ошибка 00519 - датчик давл. Во впускном коллекторе кз на плюс.
Выставил углы впрыска 1.3 1.3 22% цикл, почистил геометрию.
Количество впрыска 3.6 мг/ул
Теперь выскакивает ошибка 00575 - давл. во впускном коллекторе. 17-10 диапазон регулирования
Возникает при нагрузке, особенно на 5 передаче при нажатии в пол. Мотор уходит в аварийный режим.

Когда разбирал турбу, заметил что, когда на актуатор подать вакуум, то ВНТ механизм отклоняется от упора до упора, при этом управляющий лепесток не доходит до ограничительного винта. При отсутствии вакуума, свободно возвращается в исходное положение.

Спасибо
скорее всего не правильно собрал,у меня такое было первый раз,шток не доставал до ограничителя,оказалось просто не правильно положил прастину которая поворачивает лопатки.
Плюсуюсь.
Теж коли збирав геометрію, то не знав якою стороною її збирати, але методом тику зібрав. Десь на форумі є тема про чистку геометрії, з фото, і там на фотографіях видно як збирати геометрію.

_________________
Зображення

Щоб розбиратись у всьому на світі, достатньо знати дві речі: звідки світить сонце, та куди дме вітер. Моя EXдружина.

"Усі з дитинства знають, що певні речі не можливі. Але завжди знаходиться невіглас який цього не знає. Ось він і робить відкриття". А. Ейнштейн.


Догори
ПовідомленняДодано: 23 червня 2015, 09:00 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 21 серпня 2012, 13:21
Повідомлень: 777
Год выпуска:: 1992
Код мотора: AEY 1,9
КПП: МКПП
Имя: burzum
Звідки: Тернопіль
Клапан EGR відєднано , він негріється , фішка з нього знята.

_________________
1,3 2G був ,а зараз AFN 2,0 TDI , 180+HP
AUDI A6C7 CNHA 2,0 TDI 190 HP


Догори
ПовідомленняДодано: 23 червня 2015, 12:22 
Офлайн
Завсегдатай
Аватар користувача

З нами з: 19 серпня 2010, 13:46
Повідомлень: 273
Год выпуска:: 1988
Код мотора: AEY 1,9
КПП: МКПП
Имя: Александр
Звідки: Сумы
Цитата:
Клапан EGR відєднано , він негріється , фішка з нього знята.
Егр вырезан, вакуумный клапан выкинут. Фишка откушена и замотана изолентой)


Догори
ПовідомленняДодано: 27 червня 2015, 20:01 
Офлайн
Завсегдатай
Аватар користувача

З нами з: 19 серпня 2010, 13:46
Повідомлень: 273
Год выпуска:: 1988
Код мотора: AEY 1,9
КПП: МКПП
Имя: Александр
Звідки: Сумы
Спасибо всем за подсказки. Сегодня пересобрал турбину. Но ошибка 00575 осталась и лимп моуд тоже. Может по скринам Ваг кома что-то получится выяснить?
Цитата:
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення


Догори
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему  Відповісти  [ 251 повідомлення ]  На сторінку Поперед. 113 14 15 16 17 Далі

Часовий пояс UTC+03:00


Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Знайти:
Перейти:  
ТОВ "МОДУЛЬ І КО" - Буроинъекционные сваи
ТУРХАСКИ - Туры в любую точку мира
Працює на phpBB® Forum Software © phpBB Limited