instagram   telegram   Facebook   VIBER     
Сьогодні: 29 березня 2024, 13:23

Часовий пояс UTC+03:00




Створити нову тему  Відповісти  [ 49 повідомлень ]  На сторінку 1 2 3 4 Далі
Автор Повідомлення
ПовідомленняДодано: 16 березня 2019, 22:36 
Офлайн
Прижился

З нами з: 30 серпня 2007, 23:25
Повідомлень: 201
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 7
Звідки: Киев
В общем, пошел я выбирать себе какую-то НОРМАЛЬНУЮ машину вместо разбитого мною и впоследствии проданного моего Г5, и дернуло меня по старой памяти зайти в Автосоюз... И угадайте что?!!!!!!!!! :evil: :evil: :evil:
ПО итогу - выбор между обычным хэтчем в Тим комплектации + пакеты там какие-то, либо америкос там же по практически аналогичной цене. Америкос с люком и на коже.
Универсал не нужен потому как Гольфик через год-полтора полностью перейдет во владение супруги но есть некоторые сомнения по поводу ТСИ и ДСГ
И вот вопрос что выбрать
На америкосе не ездил, но на ТСИ немного удивила задумчивость коробки на старте, она долго никуда не хочет особо ехать, потом подрывает внезапненько. Я так понял что ТСИ уже не тот где цепи рвутся и сам двигатель уже неплох. И ДСГ там пофиксили хотя это все тот же сухой ДКу200. В принципе это основной стрём для меня :?: :?:

_________________
коробка-автомат, руль-автопилот!


Догори
ПовідомленняДодано: 17 березня 2019, 22:20 
Офлайн
Профи
Аватар користувача

З нами з: 25 квітня 2007, 19:02
Повідомлень: 6184
Автомобиль: Golf
Год выпуска:: 2015
Код мотора: BSF 1,6
КПП: АКПП
Имя: R-line CLJA
Звідки: Brahmastan-Kiev
Дизель.

_________________
Jai Guru Dev!
Card #77
VasyaPro 23..
G5 BSF 6AT "2UC" Black Diamond
FAQ по BGU BSE BSF и т.п.
Продам
Приобрету
"Сомнения - труха жизни."


Догори
ПовідомленняДодано: 17 березня 2019, 22:41 
Офлайн
Реальный гольфовод

З нами з: 21 серпня 2017, 12:56
Повідомлень: 622
Год выпуска:: 2015
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 6
Однозначного ответа нету...ком что...


Догори
ПовідомленняДодано: 18 березня 2019, 08:57 
Офлайн
Освоился

З нами з: 13 червня 2012, 13:34
Повідомлень: 84
Год выпуска:: 2012
Код мотора: CAXA 1,4
КПП: МКПП
Звідки: Херсон
Дизель


Догори
ПовідомленняДодано: 18 березня 2019, 09:49 
Офлайн
Заглянул

З нами з: 21 січня 2018, 16:16
Повідомлень: 16
Год выпуска:: 2015
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 6
Имя: Stas
Звідки: Днепр
Если Америкос SEL, то вполне неплох, там стоят последние блоки и можно дооснащять фишками без замены блоков, типа ксеноновых фар, адаптивного круиза, парктроников и т.д. при желании.
Вопрос в другом, откуда у них америкос SEL, если их перестали возить в марте 2018. И еще почитайте про проблемы у людей с люком на SEL, он калечной конструкции, часто забиваются дренажи и все течет в салон, потолок мокрый. А так америкос неплох и чипуется легко (при желании).


Догори
ПовідомленняДодано: 18 березня 2019, 11:32 
Онлайн
Реальный гольфовод

З нами з: 07 жовтня 2014, 23:04
Повідомлень: 557
Автомобиль: Golf
Год выпуска:: 2012
Код мотора: CAYC 1.6
КПП: МКПП
Имя: Олександр
Звідки: Згурівка
Если не чиповать, то дизель брать нет смысла.
Он Жрёт, как бензиновый :(
И мочевину с сажевым нужно выковыривать...


Догори
ПовідомленняДодано: 18 березня 2019, 21:53 
Офлайн
Реальный гольфовод

З нами з: 21 серпня 2017, 12:56
Повідомлень: 622
Год выпуска:: 2015
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 6
Проблем повальных с люком нет,не больше чем у других производителей.
Владелец СЕЛ с РО4,была проблема с люком,устранили год назад по гарантии
Чип Рево,без устранения мочевины( зачем?)
Авто с огромным кол-м плюшек,и с отличной динамикой и расходом..
Лично для меня 1.4 бенз- не мотор...,мин 2.0 турбо бенз..имхо


Догори
ПовідомленняДодано: 19 березня 2019, 18:44 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 24 липня 2013, 21:36
Повідомлень: 5359
Год выпуска:: 2008
Код мотора: SB 1,6
КПП: АКПП
Имя: Oleksandr
Звідки: RP Polska, Wa-wa
дизель

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ


Догори
ПовідомленняДодано: 21 березня 2019, 11:42 
Офлайн
Гольфоман
Аватар користувача

З нами з: 31 грудня 2012, 00:40
Повідомлень: 2827
Год выпуска:: 2013
Код мотора: CRBC
КПП: DSG 6
Имя: Alexandr
Звідки: Харьков
Цитата:
Я так понял что ТСИ уже не тот где цепи рвутся и сам двигатель уже неплох. И ДСГ там пофиксили хотя это все тот же сухой ДКу200. В принципе это основной стрём для меня :?: :?:
Как владелец двух ТСИ 1.4 скажу что не стоит.... в каком то из обзоров была фраза - "это ж турбомотор, он полюбому жрет масло" у меня так и было.
Что касается ДСГ то тоже без ремонта не обошлось...
С дизилями с и мокрым ДСГ вроде как дела обстоят по проще...

_________________
Четыре колеса везут тело, а два душу...

VW E-Golf, 14 г.в. в борьбе за экологию и экономию
VW Golf VII variant 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Golf VII 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Polo Sedan Comfortline 12 г.в. перешел отцу
Hyundai accent 1.4 MT 08 г.в. продан
ВАЗ 21063 87 г.в. продан

помогу с привозом авто из США

Харьковский съезд гольф клуба


Догори
ПовідомленняДодано: 21 березня 2019, 12:03 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 24 липня 2013, 21:36
Повідомлень: 5359
Год выпуска:: 2008
Код мотора: SB 1,6
КПП: АКПП
Имя: Oleksandr
Звідки: RP Polska, Wa-wa
Цитата:
Цитата:
Я так понял что ТСИ уже не тот где цепи рвутся и сам двигатель уже неплох. И ДСГ там пофиксили хотя это все тот же сухой ДКу200. В принципе это основной стрём для меня :?: :?:
была фраза - "это ж турбомотор, он полюбому жрет масло"
був дизель, але офіційний, заміна масла від ТО до ТО нічого не підливалось. ДСГ6 звісно краща, але дива теж може не бути, бо заміна масла в ньому теж така собі забава якщо робиш 60 тис і більше на рік.

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ


Догори
ПовідомленняДодано: 21 березня 2019, 12:40 
Офлайн
Гольфоман
Аватар користувача

З нами з: 31 грудня 2012, 00:40
Повідомлень: 2827
Год выпуска:: 2013
Код мотора: CRBC
КПП: DSG 6
Имя: Alexandr
Звідки: Харьков
Цитата:

був дизель, але офіційний, заміна масла від ТО до ТО нічого не підливалось. ДСГ6 звісно краща, але дива теж може не бути, бо заміна масла в ньому теж така собі забава якщо робиш 60 тис і більше на рік.
Санька, я мав на увазі турбований бензин))

_________________
Четыре колеса везут тело, а два душу...

VW E-Golf, 14 г.в. в борьбе за экологию и экономию
VW Golf VII variant 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Golf VII 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Polo Sedan Comfortline 12 г.в. перешел отцу
Hyundai accent 1.4 MT 08 г.в. продан
ВАЗ 21063 87 г.в. продан

помогу с привозом авто из США

Харьковский съезд гольф клуба


Догори
ПовідомленняДодано: 21 березня 2019, 13:58 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 24 липня 2013, 21:36
Повідомлень: 5359
Год выпуска:: 2008
Код мотора: SB 1,6
КПП: АКПП
Имя: Oleksandr
Звідки: RP Polska, Wa-wa
a

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ


Догори
ПовідомленняДодано: 21 березня 2019, 15:29 
Офлайн
Реальный гольфовод

З нами з: 21 серпня 2017, 12:56
Повідомлень: 622
Год выпуска:: 2015
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 6
В любом случае запас прочности у 2.0тди на порядок больше чем у 1.4тси


Догори
ПовідомленняДодано: 08 квітня 2019, 17:37 
Офлайн
Авторитетный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 27 листопада 2009, 15:22
Повідомлень: 1118
Автомобиль: Golf
Год выпуска:: 2015
КПП: DSG 6
Звідки: Brovary- Kyiv - Oslo
варто врахувати що дизельний - з сажевим фільтром. якщо поїздки короткі, і лише по місту - краще дивитися в сторону бензина.

регенерація сажовика триває 10-30хвилин, + час виходу на робочу температуру. відбувається це кожні 200-400км, чіткої залежності немає.

у власників, які рідко виїжджають на трасу - процес самоочистки часто переривається, і внаслідок цього - вона по суті не відбувається, а сажа продовжує "прибувати" - потім вилазить "чек енджін" і помилка сажовика - треба мати час і натхнення, щоб кататися по місту з обертами 2000+ щоб процес очистки закінчився врешті-решт (можна ініціювати за допомогою ВАСЯ / VCDS) але все це повинно наштовхнути на думку, що якщо більшість поїздок - 5-10хв, то дизель з усіма еко-примочками - не найкращий вибір.

викорчовувати екологію - вибір кожного. це не спорткар, тому вважаю за доцільне зберегти оточуюче середовище і свої легені, свій організм. а от коли екологія "приїде" - то тоді вже інше питання, чи варто її відновлювати.

мочевина - взагалі не парить. вартість заправок AdBlue, враховуючи їх частоту, можна взагалі не брати до уваги. особливо економні можуть поекспериментувати з виробниками, але знову-таки - сенс?? (10л вистачає більше ніж на 10ткм) - а це (округлюючи в більшу сторону) - 250...300грн - 10баксів на 10 тис км...

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!


Догори
ПовідомленняДодано: 10 квітня 2019, 23:42 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 24 липня 2013, 21:36
Повідомлень: 5359
Год выпуска:: 2008
Код мотора: SB 1,6
КПП: АКПП
Имя: Oleksandr
Звідки: RP Polska, Wa-wa
покер, про яку екологію ми балакаємо? 2.0 ТДІ, набагато чистіший ніж 10 річний шрот. Чи навпаки, жменя 2.0 тді чистіші за ве10, або ве8 15-20 річної давнени. Не в сажі екологія, а в СО і СО2, які ніяк не затримуються і не фільтруються ДПФом або ЕГРом

наступний ящур у мене буде або бєнз або електро. Але зараз як є. Катаю 80% позамістом, в місті майже цілий час - міським транспортом

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ


Догори
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему  Відповісти  [ 49 повідомлень ]  На сторінку 1 2 3 4 Далі

Часовий пояс UTC+03:00


Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: achtung


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Знайти:
Перейти:  
ТОВ "МОДУЛЬ І КО" - Буроинъекционные сваи
ТУРХАСКИ - Туры в любую точку мира
Працює на phpBB® Forum Software © phpBB Limited