На видео у автора кроме самого регистратора таким же способом подключен и блок с GPS, поэтому столько много проводов. В случае подключения только регистратора, необходим всего один адаптер, и в итоге только два проводка и все красиво. Опять же непонятно зачем к штатному предохранителю добавлять второй, если как уже говорилось выше в самом зарядном устройстве есть свой.

_________________
Журнал: Golf 7 1.4 90KW TSI CXSA DSG7 viewtopic.php?f=25&t=73056&start=30

если куча провода от блока предохранителей до блока питания регистратора и уложено, как попало, то конечно нужен ещё предохранитель, что б защитить этот провод.. А если сделать короткий плюсовой провод от БП регистратора и подключить его после заводского предохранителя, то даже при коротком замыкании этого коротенького провода на минус, сгорит заводской пред.. Ток потребления регистратора достаточно мал, что бы сказаться на работе предохранителя на 15 Ампер..

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189

цепь состоит из проводника и потребителя/нагрузки. вы говорите про защиту внутри нагрузки. я говорю что надо защищать всю цепь, включая проводник.
самая банальная ситуация - провод под торпедо перетирается об металл и коротит на массу. видеоригестратору ничего, а к машине надо поторопиться с огнетушителем.

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Вы просто не читаете и не вникаете..

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189

Я кажу в першу чергу не про кількість дротів, а про їх "якість": те, як прокладено, підключено тощо. Те, що я побачив на відео - це колгосп нашвидкоруч.

По нормальному:
- окремий запобіжник у штатному блоці запобіжників (це не важко);
- нормальна розводка дротів нормальної довжини (по заводським жгутам);
- нормальний адаптер живлення, а не запхнутий десь за торпедо "прикурювальний", до которого примотані дроти

приклад адаптера живлення

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

в мене такий китайській на столі - хотів в авто, але руки не дійшли, бо авто ще не зібране..Заряджаються всі, 2А китайці обіцяли..)

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189

У мене від нього реєстратор працює.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

киньте ссиль на такий адаптер - у кого він є, перевірений (струм, вольтаж стабільні). можна сюди, можна в ЛС.

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Ali. Саме там, де я замовляв собі, вже не продається (замовляв більше 2 років тому).
Snapshot сторінки виглядає отак.
Собі у ньому одразу замінив роз'єм mini-usb на "кутовий".
Плюс звертай увагу на mini-usb чи micro-usb.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

я тут брав..: https://ru.aliexpress.com/item/1pc-High ... 0.0.u9axut

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189

дякую!
все рівно? напруга, струм? наводок не утворює ніяких? не треба потім буде якісь фільтруючі обв'язки городити?

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Я в авто не перевіряв - на столі телефони заряджає на ура..)

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189

Тестером не перевіряв, але реєстратор не скаржиться.
У мене він біля плафону до стелі приклеєний, до антенного кабеля досить далеко. Але от штані прикурювальні зарядки (в т.ч. й телефонні) нерідко фонили на радіо.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Вернемся к теме.

Провод спрятал под потолок, там специальная ниша для этого есть.
Провел кабель в резиновый уплотнитель и спустил к порожку.
Через порожек кинул кабель под передним пассажирским сиденьем.
Подключил в подлокотник.

Осталось решить 2 вопроса:
1. Как снять стойку ? Нет ли там сюрпризов в виде подушек, итд ?
2. Как снять порожек ?

Какая-то безумная схема получилась. Тянуть кабель по уплотнителю к подлокотнику?! Но зачем? Это типа чтобы ничегошеньки не разбирать? Советую переделать этот колхоз, сняв обшивку стойки и нормально проведя кабель к предохранителям.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО