А почему это должно смущать? Именно задняя многорычажная подвеска выводит управляемость на другой уровень. Одна из первых не очень больших и дорогих машин, получившая многорычажку, - Мерс W201 ("190-й") - даст фору в управляемости большинству машин на наших дорогах, при этом спереди у него макферсон. А вот Пассат Б5 с горой рычагов спереди и балкой сзади приятных сюрпризов не приносит. Это просто для примера.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

он (она), как минимум, независимый

Многорычажка многорычажке рознь.
Например У Мондео 1994 г.в. - рулится.
У Вектра 2006 - не рулится.
Пассат Б5 с горой рычагов спереди и балкой сзади приятных сюрпризов не приносит.
Меган РС с балкой сзади - эталонная управляемость (кстати у Джетты с многорычажкой очень похожа).
Это просто для примера.

Меня смущает. И с каждым днём всё больше и больше, что ОН этот макферсон до СИХ ПОР!!! не стоит в моём гараже

Ну Мондео 2000 - 2007 г.в тоже рулится дай бог так каждой телеге

Ну просто если говорить об управляемости, то это явно не про макферсон. Если мы затронули мерс, то на 202 уже поставили спереди двухрычажную.
А что касается Б5, то тут есть нюанс - у него подвеска гораздо комфортнее, я думаю если такой комфорт сделать на Г7, то в плане управляемости он проиграет.

Для установки многорычажки необходимо вмешиваться в конструкцию кузова (вырезать дно багажника)?
Серьезно??

По каталогам в пакетах 0N1 и 0N4 разные задние лонжероны.

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K