| Автор |
Повідомлення |
Форум: Tuning Тема: Тюнинг дизеля Volkswagen, качаем TDI всего модельного ряда. |
| Spiegelmann |
|
Додано: 15 січня 2016, 14:09
|
|
Відповіді: 4171
Перегляди: 934487
|
| В зоне этих оборотов турба раздута - период задержки воспламенения минимальный от того ранний угол не нужен - иначе жесткая работа и лишнее сопротивление поршням ) |
|
 |
Форум: Tuning Тема: Тюнинг дизеля Volkswagen, качаем TDI всего модельного ряда. |
| Spiegelmann |
|
Додано: 27 вересня 2015, 17:39
|
|
Відповіді: 4171
Перегляди: 934487
|
Цитата: А почему вся украина и Россия на турбинах 2052? Мода такая?
Не правда, я на 2260 но хочу вобще двухступенчатый наддув собрать ) только вот бабло уже кончилось )! |
|
|
Форум: Tuning Тема: Тюнинг дизеля Volkswagen, качаем TDI всего модельного ряда. |
| Spiegelmann |
|
Додано: 24 липня 2015, 22:41
|
|
Відповіді: 4171
Перегляди: 934487
|
| да как бы все учитывают но надо понимать что низкий егт это не гарантия того что мотор не развалиться |
|
|
Форум: Tuning Тема: Тюнинг дизеля Volkswagen, качаем TDI всего модельного ряда. |
| Spiegelmann |
|
Додано: 24 липня 2015, 22:18
|
|
Відповіді: 4171
Перегляди: 934487
|
| Добрый вечер! Прочитав данную тему, не нашел ни размышлений ни ответа, каким способом решать проблему повышения температуры в камере сгорания (EГТ) ЕГТ это температура выхлопа, а не температура камеры сгорания - это две абсолютно разных температуры ЕГТ больше указывает на тепловой КПД сколько тепла... |
|
|
Форум: Tuning Тема: Тюнинг дизеля Volkswagen, качаем TDI всего модельного ряда. |
| Spiegelmann |
|
Додано: 24 липня 2015, 21:49
|
|
Відповіді: 4171
Перегляди: 934487
|
| Добрый вечер! Прочитав данную тему, не нашел ни размышлений ни ответа, каким способом решать проблему повышения температуры в камере сгорания (EГТ) при настройке TDI? Именно эта особенность дизеля уменьшает ресурс двигателя и турбины при увеличении подачи топлива с ростом оборотов! Вы путаете темпе... |
|
|
Форум: Tuning Тема: Тюнинг дизеля Volkswagen, качаем TDI всего модельного ряда. |
| Spiegelmann |
|
Додано: 20 липня 2015, 08:58
|
|
Відповіді: 4171
Перегляди: 934487
|
Цитата: Prodrive, как твоя BMW?
Зришь в корень, он самый stormX  |
|
|
Форум: Tuning Тема: Тюнинг дизеля Volkswagen, качаем TDI всего модельного ряда. |
| Spiegelmann |
|
Додано: 16 липня 2015, 17:48
|
|
Відповіді: 4171
Перегляди: 934487
|
Цитата:
В реальной дизель проигрывает во всех дисциплинах, если бы это было не так мы бы наблюдали дизельные двигатели в ралли,на кольце, в дрифте, драге,
странно а как насчет лемана, wtcc, и 402 метра в штатах?
достаточно примеров едущих 402 меньше 10 секунд на дизеле |
|
|
Форум: Tuning Тема: Тюнинг дизеля Volkswagen, качаем TDI всего модельного ряда. |
| Spiegelmann |
|
Додано: 16 липня 2015, 11:46
|
|
Відповіді: 4171
Перегляди: 934487
|
| конкурировать дизель может только на том же уровне мощности что и бензиновый мотор, - чудес не бывает, только 400 сильный дизель построить сложнее чем бензин |
|
|
Форум: Tuning Тема: Тюнинг дизеля Volkswagen, качаем TDI всего модельного ряда. |
| Spiegelmann |
|
Додано: 16 липня 2015, 11:35
|
|
Відповіді: 4171
Перегляди: 934487
|
| твой заряженный дизель? не ты что я даже не замерялся еще, маслонасос сдох )) с интернета характеристики момента и мощности взяты и прилеплены к моей виртуальной трансмиссии так чтоб понять суть. в сухом остатке при разгоне на бесконечно длинном участке выиграет тот у кого больше мощность. при той ... |
|
|
Форум: Tuning Тема: Тюнинг дизеля Volkswagen, качаем TDI всего модельного ряда. |
| Spiegelmann |
|
Додано: 16 липня 2015, 09:18
|
|
Відповіді: 4171
Перегляди: 934487
|
К сожалению не порвет это суровая правда (
Вот три мотора:
1 очень заряженый дизель в 500 Нм и 284 силы
2 бенза с моментом 450 нм и мощностью 380 сил
3 бенза с 283 силами
вопрос с каким из моторов авто будет быстрее каким самым медленным
Кпп и резина не менялись |
|
|
Форум: Tuning Тема: Тюнинг дизеля Volkswagen, качаем TDI всего модельного ряда. |
| Spiegelmann |
|
Додано: 12 липня 2015, 22:06
|
|
Відповіді: 4171
Перегляди: 934487
|
| На тди клубе есть тема про этот авто |
|
|
Форум: Tuning Тема: Тюнинг дизеля Volkswagen, качаем TDI всего модельного ряда. |
| Spiegelmann |
|
Додано: 10 липня 2015, 09:35
|
|
Відповіді: 4171
Перегляди: 934487
|
|
|
Форум: Tuning Тема: Тюнинг дизеля Volkswagen, качаем TDI всего модельного ряда. |
| Spiegelmann |
|
Додано: 10 липня 2015, 09:31
|
|
Відповіді: 4171
Перегляди: 934487
|
| Скорость горения солярки как увеличить? Это ж не бензин. Не будет, думаю, она успевать сгорать при таких оборотах. Вобще то скорость сгорания у солярки ничуть не меньше чем на бензе, тут проблема возникает в том что отводится слишком малый период на впрыскивание перемешивание и образование топливов... |
|
|
Форум: Tuning Тема: Тюнинг дизеля Volkswagen, качаем TDI всего модельного ряда. |
| Spiegelmann |
|
Додано: 08 липня 2015, 19:57
|
|
Відповіді: 4171
Перегляди: 934487
|
| Можно ответить на 4-й вопрос заставить крутиться до 6000 не проблема, низкая сж и компрессионая высота поршня с термобарьерным покрытием, хорошие шатуны(даже не шатуны а болты на нижнюю головку поршни достаточно тяжелые при ускорении и сбросе болты тянет), низкую сж компенсировать достаточным наддув... |
|
|
Форум: Tuning Тема: Тюнинг дизеля Volkswagen, качаем TDI всего модельного ряда. |
| Spiegelmann |
|
Додано: 26 березня 2015, 22:44
|
|
Відповіді: 4171
Перегляди: 934487
|
| Так как уже в общем то не ожидал услышать ответ, пытался сам найти информацию по корректной закономерности изменения угла начала впрыска. И наткнулся на довольно таки подробный мануал по тюнингу семейства VP37, в котором говорится, что да, действительно впрыск топлива должен длиться до 5* после ВМТ... |
|
|
| Сортувати за: |
Реєстрація
Вхід
Допомога
Пошук